現在自主品牌汽車和豪華品牌產品能夠一較高下了嗎？

奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）應該算是豪華品牌緊湊型suv中的標桿產品。自2014年首次亮相以來，憑借極具動感的造型設計、良好的操控體驗和豐富的內飾配置贏得了無數國內消費者的青睞，從而奠定了其在同級豪華品牌SUV中的領先地位。

那么如題所言，在國產自主品牌中，有沒有可以媲美奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）a的車型呢？

遺憾的是，目前自主品牌中還沒有可以媲美奔馳GLA的車型。不過國產車中有一款非常經典的跨界suv——吉利帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）。在剛剛發布的9月銷量排行榜中，吉利帝豪GS銷量創歷史新高，達到14007輛，可見其在消費者心中的地位。

首先在顏值上，吉利帝豪GS有自己獨特的設計語言和跨界設計，得到了很多年輕消費者的認可，線條流暢動感。內飾方面，吉利家族式的設計風格簡潔時尚。應該說作為一款10萬級別的suv，它的品質感在同級中是數一數二的。而且帝豪GS在細節上有著中國傳統元素的外觀，可見吉利在帝豪GS上也是比較用心的。

如果現在的吉利帝豪GS完全可以追上奔馳GLA，這個命題就不太成立。畢竟兩者的品牌定位和產品定位是不一樣的。但說實話，兩者在質量和水平上是不相上下的，也就是達到了領先的水平，在各自的細分領域處于標桿地位。但吉利帝豪GS在品牌力、操控性、車輛細節等方面與奔馳GLA仍有較大差距。可以說兩車幾乎不是一個級別的，這是我們不得不承認的事實。

但是這幾年自主品牌和合資品牌在產品層面的差距真的越來越小了。原來自主品牌是靠注重性價比得到市場和消費者的認可；現在自主品牌越來越重視車輛的整體質量。從單純的“造車”到現在的“造好車”，自主品牌在一步步扎扎實實的發展。相信在不久的將來，自主品牌也會有和豪華品牌“正”的一天。