新能源電動汽車保養項目有哪些？電動汽車保養項目大全

與去年相比，18年新能源補貼政策變化較大，更接近“科學、具體、詳細”。似乎綜合續航里程較低的車型補貼額度降低了，續航里程大于300km的車型補貼規格提高了。什么樣的車400km以上可以額外補貼3萬到5萬。近年來，在一線城市，買電動車的人越來越多，但是買了之后卻不知道如何保養。讓我們和小編汽車一起觀看電動車保養項目大全。

電動汽車維修項目概述

電動車保養包括哪些項目？

一般情況下，保養項目包括制動系統、空調系統、充電系統、底盤檢查、車身檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9大項，共計近50個小項。

首先，在新能源汽車的維修過程中，高壓線束的檢查至關重要是不言而喻的。

這個環節的關鍵是測試高壓線束的導電性和絕緣性。就像傳統汽車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定了汽車能否行駛，是否安全。檢驗儀器是萬用表。檢查過程是將連接動力電池的線束與電源調節器分開，然后用探針一根一根的測試。如果在規定值內，則判定為合格。需要注意的是，大部分汽車廠商對高壓線束的保修是5年。

其次，電池組檢查也極其重要。朋友買電動車，基本都是關心電池的壽命。國內汽車廠商大多在電動車上使用磷酸鐵鋰電池，比普通手機使用的鋰離子電池壽命更長，充放電更快，安全系數更高。一般來說，磷酸鐵鋰電池可以滿充放電2000次以上。按照一年充電200次計算，電池可以有近10年的使用壽命。

動力電池檢查由檢查電腦和數據連接器實現，檢查過程需要拆下新能源汽車的儀表板下擋板。鏈接到電腦后，可以用電池檢查軟件抬起來，看到各種電池信息，包括電池分組狀態、電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態等。一旦個別電芯出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。

保養時間約45分鐘。隨著使用時間的推移，由于功能部件的磨損、老化和腐蝕，安全駕駛性能可能會逐漸下降。只有按規定定期保養，才能保證新能源汽車的安全行駛。

電動車維修項目大全電池維修

1.充電時間

每個合作伙伴對車的使用條件不同，充電需要根據自己的實際情況來做。可用的充電模式有快充和慢充。你不必太相信別人的經驗。你需要充幾個小時，或者充滿后再充一個小時。這基本上是不科學的。電池出廠前基本都是擴容的，電池管理系統顯示滿了才是真的滿了。濫收費會帶來很多隱患。沒有必要盡可能選擇快充，除非緊急情況下選擇快充。快充對電池的危害這里就不多說了。

切記不要過充或過放，最大限度使用交流充電(慢充)。

2.充電頻率

關于充電頻率，也一定要根據自己的駕駛情況做好判斷。正常行駛情況下，如果電池管理系統提示該充電了，那就真的該充電了；不要用硬電阻，盡快停止運行充電，否則電池會因為過度放電而壽命很短。有些人的生活習慣基本上每次出門前都要充電，有時候只跑一小會兒就充電。此時充電時間不能過長，否則會過充，電池發熱。

電動汽車維修工程大全輪胎維修

電動汽車輪胎的種類根據胎體結構不同可以分為充氣輪胎和實心輪胎。絕大多數電動汽車使用充氣輪胎。充氣輪胎根據輪胎內的氣壓分為高壓輪胎(0.5-0.7Mpa)、低壓輪胎(0.15-0.45Mpa)、超低壓輪胎(0.15Mpa以下)。低壓輪胎彈性好、橫截面寬、接地面積大、壁薄、散熱好，有利于提高電動車的乘坐舒適性和穩定性。同時還可以延長輪胎的使用壽命，所以低壓輪胎在電動車上被廣泛使用。

在汽車的安全狀況中，輪胎是非常重要的，這樣可以避免胎壓不良導致的耗電，降低輪胎壽命，爆胎等情況，影響駕駛的舒適性和安全系數。在此，小編汽車提醒各位電動車伙伴，需要經常檢查胎壓，每兩周或每月檢查一次胎壓。

2018年電動車的爆發是相當厲害的。在這種情況下，沒有必要忘記維護。雖然電動車的駕駛模式和傳統車輛有一些區別，但是平時的保養還是要做的。兩種保養最大的區別在于，傳統的汽伙伴需要重點保養發動機系統，定期更換機油濾清器等。電蒸汽合作伙伴需要對電池組和電機進行日常維護。因為電動車是電機驅動的，不需要機油、三濾、皮帶等常規保養。只要行駛的電池組和電機都需要進行常規檢測，保持清潔，所以可以看出電動車的保養確實比傳統車輛要輕松很多。希望朋友們看完小編汽車分享的電動車保養項目大全的內容后帶來幫助。