輪胎鼓包了還能開嗎 輪胎鼓包跑了一年高速

有些汽車的輪胎鼓包相對較小。有車主表示，高速跑一年后輪胎凸起基本沒事。但是，我覺得這種情況很危險。無論凸起的大小，基本都需要馬上更換，不能繼續行駛。由于輪胎鼓包說明車內輪胎簾線已經斷裂，繼續行駛會影響安全行駛，尤其是在高溫連續行駛時，非常容易出現爆胎。

有些修理店可能會宣稱，小的鼓包可以通過熱補的方式進行修補，即通過高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上，冷卻固化后封閉傷口。其實這種方法并沒有從根本上解決斷繩的問題，只是加厚了凸起處的橡膠，不否認有一定的效果。但長時間或高速使用存在很大的安全隱患。

而且熱補丁對主控的技術要求比較高。高溫硫化時間過長會造成過硫，胎面變脆，花紋和溝槽容易開裂，表層發藍。時間太短會造成缺硫，修復的地方位置容易脫落。為防止師傅在修理過程中的疏漏或技術上的不足，建議輪胎鼓包應立即停機更換。

鼓包除了輪胎安裝和輪胎制造的原因外，大部分都是使用過程中人為外力造成的，會影響輪胎壁簾布層局部折線的形成。一般有以下幾種情況：

1.輪胎受到嚴重沖擊：它通過坑洼、減速帶和其他落差較大的地面。

2.長期胎壓不足行駛：胎壓不足時，輪胎簾布層會受到擠壓。行駛時輪胎簾布層容易疲勞，會影響簾線斷裂。

3.長時間把車停在不平的地面上：停車時把車騎在路緣上，時間一長會對輪胎簾線造成損傷，影響鼓包。

4.輪轂變形：輪轂變形會影響輪胎受到強烈擠壓，所以行駛一段時間后會損壞簾線，形成鼓包。