汽車怠速是什么含義汽車怠速高的原因介紹

在用車過程中或者車用久了之后，車內會出現各種各樣的問題。今天汽車編輯需要給小伙伴們簡單介紹一下，就是汽車怠速是什么意思？汽車編輯會把這類問題的原因分享給小伙伴們。

當發動機怠速運轉時，稱為怠速運轉。發動機運轉時，如果油門踏板完全抬起，此時發動機將處于怠速。發動機怠速運轉的速度稱為怠速。怠速可以通過調節減震器的尺寸來調節。一般來說，最佳怠速是發動機不抖動時的最低轉速。

角色：

不做無用功怠速——是克服發動機本身的轉動阻力，維持發動機最低轉速的裝置，方便駕駛員在各種工況下行駛和臨時停車。比如你在等信號燈，或者在堵車路段，雖然時間很短，但是暫時關閉發動機可以帶來立竿見影的節能減排效果。

使用案例：

目前國外主流汽車廠商在怠速熄火技術的研究上基本做得比較好，并且已經將該技術應用到量產車上。雪鐵龍首次將怠速熄火技術應用于C3車型。雪鐵龍的怠速熄火系統不是全時的，是通過儀表盤上布置的ECO鍵來調節的。當按下此鍵時，怠速熄火系統將首先工作。

等待時，踩剎車踏板3s以上，發動機會自動熄火；綠燈或路況好轉時，只需抬起剎車踏板，發動機就會自動快速啟動。整個過程中，不需要觸摸換擋手柄，也不需要使用點火開關，基本上一切都是自動完成的。更重要的是，發動機的啟動需要比大多數手動點火更快更平穩。

汽車怠速高的原因簡介：進氣管漏氣。

根據故障的分析，從發動機怠速控制的原理可以知道。正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量按照一定的函數嚴格相關，即怠速控制閥開度增大，進氣量也相應增大。進氣管漏氣，使進氣量和怠速調節閥開度沒有按照原功能嚴格關聯，空氣流量傳感器無法測量真實進氣量，導致ECU調節進氣量不準確，從而影響發動機怠速不穩。

汽車怠速高的原因簡介：怠速調節閥故障。

故障分析電噴發動機的正常怠速是由怠速調節閥(ISC)保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關、空調開關的信號，通過計算增加怠速調節閥的進氣旁路或直接增加節氣門開度，從而提高發動機怠速。當怠速高于設定速度時，ECU指令怠速調節閥關小進氣旁路通道，從而縮短進氣量，降低發動機轉速。機油污染、積碳引起的怠速調節閥響應或節氣門關閉不到位，會使ECU無法很好地調節發動機怠速，導致怠速不穩。

以上是汽車小編為朋友分析的汽車怠速的含義，以及汽車怠速高的原因。這種汽車故障的原因有很多。汽車小編給朋友們簡單介紹了兩個你開心的原因，朋友們遇到這種疑惑需要找對原因分析。