無人自動駕駛汽車

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，又稱輪式移動機(jī)器人，關(guān)鍵是通過車內(nèi)的智能駕駛儀實現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)，而智能駕駛儀主要是基于計算機(jī)系統(tǒng)。世界上最先進(jìn)的無人駕駛汽車已經(jīng)測試和行駛了近50萬公里，其中最后的8萬公里是在沒有任何人類安全干預(yù)的情況下完成的。然后，小編汽車會耐心而簡要地向朋友們介紹無人駕駛汽車。

專有技術(shù)

無人車是通過車載傳感器系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行駛路線并調(diào)整車輛以達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的智能車輛。

它借助車載傳感器感知汽車周圍環(huán)境，根據(jù)感知得到的道路、汽車位置、障礙物信息，調(diào)整汽車的轉(zhuǎn)向和速度，使汽車在道路上安全可靠地行駛。

它融合了自動調(diào)節(jié)、建筑、人工智能、視覺計算等多種技術(shù)。它是計算機(jī)科學(xué)、模式識別和智能調(diào)節(jié)技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。在國防和國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

關(guān)鍵特征

安全：安全是推動無人車需求增長的關(guān)鍵因素。每年司機(jī)的疏忽基本上影響了很多事故。由于司機(jī)會犯很多錯誤，汽車制造商需要集中精力設(shè)計能夠確保汽車安全的系統(tǒng)。“無人”駕駛系統(tǒng)有很多種，有些根本不是“無人”，有些看起來像科幻小說里的東西。

防抱死制動系統(tǒng)。我覺得就算是無人駕駛系統(tǒng)。雖然防抱死制動系統(tǒng)需要駕駛員操作，但它仍然可以被視為無人駕駛系統(tǒng)系列的代表，因為防抱死制動系統(tǒng)的一些功能過去是由駕駛員手動實現(xiàn)的。沒有防抱死制動系統(tǒng)的汽車在緊急制動時，輪胎會抱死，影響汽車不受控制的側(cè)滑。駕駛沒有防抱死制動系統(tǒng)的汽車時，駕駛員需要反復(fù)踩踏制動踏板，以避免輪胎抱死。防抱死制動系統(tǒng)可以代替駕駛員完成這個操作——，效果比人工操作要好。該系統(tǒng)可以監(jiān)測輪胎狀況，知道輪胎何時即將抱死，并立即做出反應(yīng)。反應(yīng)時間比司機(jī)更準(zhǔn)確。防抱死制動系統(tǒng)(ABS)是引領(lǐng)汽車工業(yè)向無人駕駛發(fā)展的早期技術(shù)之一。

汽車測試

道路試驗

2015年1月，英國將首次允許無人駕駛汽車在道路上行駛。英國還將修改道路行駛規(guī)則，為無人駕駛汽車提供適當(dāng)?shù)囊?guī)則和指南。

英國商務(wù)大臣凱布爾近日宣布，英國將于2015年1月在最多三個試點城市測試無人駕駛汽車，并考慮重新調(diào)整出行規(guī)則，為這種新型汽車“鋪路”。

無人駕駛汽車已經(jīng)在很多國家投入使用，包括日本、瑞典和美國。美國的四個州甚至已經(jīng)通過了允許無人駕駛汽車上路的法律。

許多國家已經(jīng)開發(fā)并測試了無人駕駛車輛。美國搜索巨頭谷歌開發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)行駛了超過30萬公里。中國的無人駕駛智能汽車于2012年在京津高速公路上進(jìn)行測試，日本、德國、新加坡、瑞典等國也基本測試了無人駕駛汽車。

好了，今天小編汽車給朋友們簡單介紹了這么多無人自動駕駛汽車。看了小編汽車的簡介，不太清楚。你對無人自動駕駛汽車有更深入的了解嗎？我希望小編車展的簡單介紹能解決您的問題。