汽車在低速擋位加油門時發抖怠速時發抖

汽車出點小毛病是不可避免的，因為像我們所有人一樣，我們有時也會生病。所以，我們的朋友也需要愛護自己的車，盡量防止一些小問題。但是小伙伴們也知道很多關于汽車的知識，比如汽車在低速檔加油門時會顫抖震動的問題。小伙伴們知道嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹下。

汽車低速加油時發抖：原因

常見故障位置：發動機進氣管是否舉升；電池是否被提起；空氣過濾器是否堵塞；燃油是否加錯或有水；剎車片(盤)是否生銹，導致卡住；如果只是一檔，離合器踏板抬起來是不是太快了？

還可能有以下問題：

1.輪胎檢測的關鍵是前輪有無鼓包或裂紋，動平衡和四輪定位是否準確，鋼圈有無異物、冰、沙，目前使用的鋼圈是原廠配件還是在其他店買的。有些鋼圈在與法蘭接觸的平面上不平整，但可以做動平衡。只要一上車，鋼圈馬上就會變形，這是我們肉眼看不到的。這種故障比較特殊，適合頑固反復修的車。

2.檢查底盤球頭、下肢臂和前減壓軸承橡膠塊的間隙是否在允許范圍內。檢查制動盤是否不圓，厚度是否均勻磨損。不圓度可以用百分表無條件測量，也可以用圓珠筆尖靠近制動盤光滑表面1-2mm時用肉眼觀察。你需要啟動它。需要觀察什么？看筆尖和剎車盤反射的筆尖是否有自動靠近的感覺。不均勻磨損只能用游標卡尺測量，用眼睛是看不出來的。需要剎車盤很正常。恭喜你。可能是傳動軸彎了。

3.還有，你沒說剎車時車身有沒有抖動。制動器抖動多為法蘭變形引起，但同時應更換法蘭、軸承和制動盤。由于法蘭變形會影響制動盤，同時大部分變形的軸承一旦下車基本就報廢了。這只是個人的維修經驗，并不適合你的故障現象。這種檢測方法只適用于沒有大事故的汽車。

汽車在加油口低速檔時的顫抖和晃動：怠速時的顫抖和晃動。

積碳過多。車身在怠速時出現顫抖和振動大多是因為發動機、節氣門、噴油嘴積碳，這是發動機顫抖和振動的最大原因。積碳吸附汽油，會造成缸內混合氣濃度忽高忽低，尤其是冷啟動時。有必要按時檢查節氣門油路的清潔度。

點火系統。有時，火花塞間隙變化或積碳過多、點火線圈損壞、高壓線掉落或漏電等問題也會導致車身顫抖。有時候是為了換火花塞。

供油系統。油壓不穩定導致混合氣濃度不穩定，影響晃動、振動、怠速不穩。可以先考慮更換汽油濾清器，可能是濾清器堵塞，然后不通過汽油濾清器檢測機油壓力。如果不正常，可能是油泵問題。

共鳴問題。怠速時方向盤抖動(開車時同樣抖動)，駕駛室共振。重點看發動機腳是否損壞。腳膠上有橡膠組件，可以消除發動機工作時產生的共振，還有變速箱的支撐總成，這些基本都是需要測試的地方。

汽車低速檔加油時的顫抖和抖動：開車時的顫抖和抖動。

輪轂存疑。如果輪胎受到重創，輪轂就會不圓，尤其是輪胎的癟胎率低，這個問題的可能性更大。輕微的失圓也會引起晃動和震動，肉眼可能察覺不到。

關于動平衡的疑問。換上新輪胎后，如果不做動平衡，高速行駛時方向盤會抖動、震動。當然，輪胎的鼓包或變形也會有關系。

方向機問題。轉向拉桿的球頭是活動的，過度磨損轉向會變得不準確，輪胎會顫抖震動；當用于固定方向盤的橡膠襯套老化時，方向盤操作時會有晃動和振動。

關于傳動軸的疑問。當路況較差或汽車發生碰撞，與路牙、石塊等硬物摩擦時，傳動軸花鍵軸、球籠等零件容易被提起，汽車高速行駛時震動會更明顯。

看了汽車編輯的簡單介紹，小伙伴們對于低速檔加油門時汽車抖動震動這個問題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要很好的理解，對我們來說也是一種解題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。