國產(chǎn)超越合資？星越L對比途觀L

國產(chǎn)車這幾年的進步有目共睹。以前只能靠堆砌配置作為賣點的國產(chǎn)車，現(xiàn)在也開始做大三件，談質量了。國產(chǎn)品牌中，我個人認為吉利的進步是最明顯的，尤其是他們最近一年推出的新車。從各方面來看，產(chǎn)品力不亞于合資品牌。

今天我要說的是最近要上市的明星悅L。雖然定位為緊湊型SUV，但實際尺寸卻達到了中型SUV。可見廠商希望它有錯位競爭的優(yōu)勢。這一次，我們來和同尺寸的途觀L對比一下，看看兩者有多少差距。

外觀指數(shù)

途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀一直走大眾穩(wěn)重中庸的娃娃路線。橫縱線的設計思路從2017年開始沿用，整車造型變化不大。這么說吧，途觀L的外形屬于不時尚但也不會過時的類型。這種審美更符合三十多歲男性的喜好。

星悅L的設計思路這兩年快速迭代，從過去的粗糙設計越來越精細。其實從車輛的原型車和一些線條的設計就可以看出星悅L有一些德系車的味道。這種感覺主要是因為很多直線的設計，尤其是車身側面的一些直而尖的腰線，很受歡迎。這主要得益于吉利生產(chǎn)工藝的改進，更先進的鈑金沖壓工藝可以滿足這樣的設計要求。

星月L的線條設計雖然有大眾的味道，但還是有自己的家族特色。比如背形網(wǎng)就是吉利傳下來的設計。再加上一些鍍鉻飾條的點綴，星悅L的氣場完全不輸給途觀L。

內(nèi)部裝飾物

說起內(nèi)飾，那是途觀l的短板，其實不用想。你閉著眼睛都能知道大眾汽車的內(nèi)飾是什么樣子，因為它們的內(nèi)飾比外觀更相似。基本上布局都是一樣的，最多就是材質和顏色不一樣。中控臺還是橫平豎直，跟德國人一樣死板。

黑色的內(nèi)飾是硬塑料，這是途觀l的感覺，無論看上去還是摸上去，都讓人感覺不到什么檔次。它的設計理念依然是多年前追求實用的理念。兩個小屏幕，一堆實體按鍵，不多的智能配置，只能說滿足你日常的基本使用。

另一方面，星悅L的內(nèi)飾設計可以說是最新的潮流風向標。除了換擋桿透露出是燃油車，里面的布局、用料、配置都能讓你覺得是新能源車。我覺得吉利的內(nèi)飾設計是燃油車的一個新方向。比如它會用各種不同的材質和豐富的配色來裝飾汽車，以此來凸顯階級感。一點都不夸張，10萬元的車能給你帶來20萬元內(nèi)飾的質感。

配置方面，多屏設計是時下最熱門的方向。中控臺布置了三塊大屏幕，給你很強的科技感。相比途觀L，它就像家里的小彩電，電影院的IMAX。至于智能配置，就更不用說了，會有比途觀l更多的智能汽車和駕駛輔助系統(tǒng)。

和太空旅行的感覺。

論車廂空間和乘坐舒適性，途觀L只能算是中規(guī)中矩。大眾的缺點是后平臺總是很高，大大降低了中間乘客的舒適度。2791mm的軸距沒有問題，縱向空間足夠。不過，途觀L的乘坐舒適性一般。大眾的座椅設計偏硬，坐墊和坐墊的包裹性一般，沒有什么舒適感。尤其是后排座椅，犧牲中間乘客的舒適性來換取兩邊乘客更好的體驗。

定位緊湊型SUV的星躍L實際軸距比途觀L長54mm，后排空間明顯比途觀L更寬裕，加上近乎平坦的平臺，三人乘坐的舒適性會比途觀L更好，而且它的后排座墊比較寬，還設有弧度，填充物也比較軟，讓人坐在上面更rela

途樂有1.4T和2.0T兩種動力選擇，價格都在21萬以上。就拿2.0T的動力來說，有高低功率兩個版本，搭配7速濕式雙離合。這套動力總成是大眾的老伙伴了，調(diào)校主要是省油。日常家用沒什么問題，但是猛烈開變速箱的反應會稍微落后一些。

目前星L搭載的是標準的2.0T發(fā)動機，也分高低功率，低功率配7速雙離合，高功率配8AT。它采用的是同樣的沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機，所以從技術上來說，不會比大眾差。即使是星悅L的低功率版發(fā)動機功率也比途觀L大幾十kW，而且按照吉利的調(diào)校風格，它在動力上的表現(xiàn)應該比途觀L更好。

摘要

按照星悅L的預售價，它的價格比途觀L至少便宜5萬元，除了品牌價值，其他產(chǎn)品層面基本都比大眾好。如果沒有充值，我會選擇星悅L兩款。平淡的途觀L賣了這么多年，對消費者來說沒有驚喜。反觀星悅L，產(chǎn)品本身就充滿了很多亮點，這才是真正適合大家的國產(chǎn)車。加入星月L車友集團

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