車子水溫太高繼續(xù)開(kāi)會(huì)怎么樣

汽車沸騰了。“燒鍋”只是表面現(xiàn)象。遇到這種情況要及時(shí)找個(gè)安全的地方停車(不允許妨礙正常的汽車通行)。停好后，不必馬上熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，等待水溫慢慢下降；此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度仍然很高。突然熄火后，水泵停止工作，散熱器內(nèi)的冷卻水無(wú)法循環(huán)，使得停止后水溫還能繼續(xù)上升一段時(shí)間。如果確定是發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液太少導(dǎo)致水溫過(guò)高，可以在緊急情況下向水箱中加入適量的純凈水(最好是蒸餾水)。

如果汽車水溫過(guò)高無(wú)法繼續(xù)行駛，會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋和氣缸墊變形，或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件變形，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。這不是危言聳聽(tīng)。如果過(guò)多的熱量沒(méi)有立即散發(fā)，繼續(xù)高負(fù)荷行駛，活塞、活塞環(huán)、連桿等零件的強(qiáng)度會(huì)降低，甚至變形。之后發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法承受正常負(fù)荷，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高也會(huì)破壞零件間的正常間隙，使零件間的正常油膜無(wú)法維持。照此，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被拉出來(lái)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞甚至報(bào)廢。

正常的汽車水溫(本質(zhì)上是防凍液的溫度)是水溫表指針的中心-90。防凍液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的多余熱能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的全稱應(yīng)該是“防凍液”，具有“冬防凍，夏防沸”的特點(diǎn)。

汽車防凍冷卻液(發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液)不同于傳統(tǒng)的自來(lái)水，其中加入了有機(jī)物中的氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等成分，使其能在100以上的溫度下工作。在大多數(shù)情況下，冷卻系統(tǒng)故障的關(guān)鍵原因包括液體泄漏、防凍液不足、冷卻風(fēng)扇故障和循環(huán)水泵故障。