畢加索自動空調不出風

　　【太平洋汽車】畢加索自動空調不出風的原因：1、風口開關連接不正常或無短路情況發生；2、空調的保險絲燒毀；3、空調出風口被堵塞；4、空調馬達風機損壞；5、電瓶沒電或損壞。

　　一輛行駛里程約12萬km的雪鐵龍畢加索。用戶反映：該車啟動發動機并打開空調系統，空調壓縮機電磁離合器不吸合，空調制冷功能失效，但暖風系統工作正常。 故障分析：對空調系統的制冷裝置、暖風裝置、鼓風機等進行檢查，從外觀方面沒有發現損壞或泄漏問題。使用空調壓力表測量管路中的制冷劑壓力約為600kPa，達到空調壓縮機的工作要求。檢查空調壓縮機的工作情況，使用診斷儀進入智能控制盒BSI的診斷菜單，對空調壓縮機進行驅動測試，空調壓縮機電磁離合器吸合，說明空調壓縮機及工作線路沒有問題。懷疑制冷開關及其線路控制不良，于是在發動機運轉的情況下，按下制冷開關，該開關的指示燈能夠點亮。用萬用表對空調控制面板的相關線路進行檢查，測量結果表明線路連接是正常的。試著更換空調控制面板，進行試車，結果故障依舊。 檢查空調壓力傳感器（制冷劑壓力傳感器），該傳感器是一個線性壓力傳感器，其信號由發動機控制模塊接收。若信號電壓過高或過低，則智能控制盒將禁止空調壓縮機工作。實際測量結果，空調壓力傳感器的電源線、接地線和信號線都正常，信號電壓在標準值范圍內，至此排除了空調壓力傳感器的故障因素。繼續對冷卻液溫度傳感器進行檢查，該傳感器信號由發動機控制模塊接收，若溫度信號過高，則智能控制盒將禁止空調壓縮機工作，防止發動機過熱。通過測量阻值以及查看相關數據，確認冷卻液溫度傳感器信號是正常的。該車空調系統設有蒸發器溫度傳感器，如果該傳感器及其線路不正常，或者提供給智能控制盒的出風口溫度信號過低，那么為了保護空調系統的相關部件，智能控制盒將禁止空調壓縮機工作。用萬用表測量該傳感器的阻值，結果正常。為了徹底排除蒸發器溫度傳感器，將其更換掉，但故障沒有排除。 以上檢查工作基本上排除了空調系統外部部件的故障因素，目前只剩下控制方面的問題。為此使用診斷儀查看智能控制盒的系統參數，結果沒有發現制冷開關發出的空調請求信號。此前已檢查過制冷開關是正常的，難道是線路連接不良？于是檢查該信號線的連接情況，結果正常。繼續檢查智能控制盒的空調系統設置參數是否正確，發現此車智能控制盒菜單的配置欄目下的空調類型選項顯示為自動空調，而正常情況下該選項應為手動空調。將其改為手動空調，并進行確認。試車，空調壓縮機電磁離合器吸合，制冷功能恢復正常。空調系統的配置參數在出廠前已設定好，一般不會出現問題。本例這種智能控制盒的空調類型設置參數不正確的故障與人為因素有關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）