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    2. 方向機助力泵壞了有什么癥狀

      2022-12-22 09:03:11 作者:蔡金盛
      癥狀包括方向不穩定、自由行程增加、轉向不足或轉向過度以及車身抖動。原地打方向盤會有異響;原地或車速低于20KM/h時有異常噪音;典型的助力泵故障使轉向困難,行駛中轉向會異常沉重。

      如果轉向機壞了,可能會轉向困難,轉向助力失效(就是沒有助力,轉向時轉向機太重),轉向機卡死無法轉向(轉向機直接轉不了,卡死了),間接會造成輪胎異常磨損。如果轉向器壞了,就必須修理。最好能修好。如果修不好,不如直接換總成,換原廠配件更好,有保障。這直接影響行車安全,所以不能。這時候就要請專業廠家來維修了。一般來說,轉向機故障大多是由于活塞、氣缸應變,或者活塞上的密封圈損壞,導致活塞兩腔相通,使助力器壓力無法有效建立。此外,活塞圓周面上的各種密封圈和轉向螺桿上的密封圈損壞,也會造成高壓卸荷,從而降低助力器壓力。

      如果助力系統缺油,導致系統內有空氣,轉向不僅重,而且噪音大。此時按照加油放氣的程序排氣。如果長時間不保養或更換油箱內的回油濾清器,會造成堵塞,助力油循環不暢,回油背壓增大,也會使方向變重。兩個限位閥的密封圈失效,導致活塞的兩個腔相互連通,導致助力失效。

      如果你慢慢轉,方向還是亮的。急轉彎的話,方向馬上就重了。這說明助力泵的有效排量不夠,助力油對油缸高壓腔的補充跟不上活塞的運動,助力油壓無法建立,從而反映轉向故障較重。這種故障主要在于增壓泵。如果增壓泵的流量控制閥泄漏,彈簧失效,泵葉片和腔室表面磨損嚴重,就會造成這種現象。

      一般車輛都有轉向和自動返回的功能。由于液壓阻尼,液壓助力車輛的自動回正功能減弱,但仍應保持一定的自動回正能力。如果你回位的時候用力,就像轉彎的時候一樣,說明回位功能有故障。這種故障通常發生在轉向機械上。如轉向節主銷和襯套缺油燒壞,轉向十字軸和直拉桿接頭缺油腐蝕,連接在方向盤和轉向器之間的轉向軸萬向節缺油或其它強度不足,轉向器轉向軸扇形齒輪與活塞直齒嚙合過緊等。這些都會造成這種失敗。

      轉向器漏油在幾個地方:轉向器上蓋、側端蓋和轉向軸曲柄臂的連接處。這三個零件都有密封圈,更換新的油封和密封圈即可解決。

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