自動擋汽車換擋時頓挫

　　【太平洋汽車】自動擋汽車換擋時頓挫的原因：1、變速箱內部離合器泄壓；2、變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　因為發動機轉速和離合器的轉速不同步引起的。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。

　　對于自動擋來說，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度，離合如果接合比較直接或者離合片摩擦系數較高或者離合片打滑就會造成頓挫感，因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。

　　換擋產生頓挫感屬于“正常現象”，雖然不是毛病，但確實降低了駕乘舒適感。為了解決換擋頓挫感的問題，有些廠商推出了CVT無極變速器，但由于CVT的結構硬傷，也會有一些自己的短板，比如急加速打滑，動力傳輸效率低，維修成本高。雖然降低了頓挫感，但是提高舒適度的同時也大大減少了駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）