汽車節溫器在哪個位置

汽車節溫器一般安裝在發動機的上出水口。節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，保證發動機工作在合適的溫度范圍，可以節省能耗。

節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器打開太晚甚至打不開，會導致發動機過熱；如果發動機啟動過早，發動機的暖機時間會延長，發動機溫度會過低。

恒溫器是一種自動溫度控制裝置，通常包含一個溫度敏感元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關閉冷卻液的流動，即根據冷卻液的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍來調節冷卻系統的散熱能力。

目前使用的節溫器主要是石蠟節溫器，通過其內部石蠟的熱脹冷縮原理來控制冷卻液的循環方式。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟為固體，節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，在發動機內進行小循環。當冷卻液的溫度達到規定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，壓迫橡膠管收縮。橡膠管收縮時，以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反推力，使閥門開啟。這時冷卻液通過散熱器和節溫器閥門流回發動機，再通過水泵，做一個大循環。節溫器大多布置在氣缸蓋的出水管路中，結構簡單，冷卻系統中的氣泡容易排出。缺點是工作時溫控器經常開關，導致振蕩。