機油乳化怎么分辨

看機油加注口密封蓋是發現機油乳化現象最便捷的方法。機油加注口密封蓋內側附著的一層白色泡沫狀液體就是機油乳化現象。

冬季環境溫度低，在城市中短時低速或短距離工況下工作的發動機達不到正常工作溫度。發動機工作產生的水蒸氣和油氣遇冷凝結，機油加注口蓋和氣缸蓋罩內堆積白色乳化物是正常現象。

機油乳化的原因是發動機運轉過程中產生的熱量會使潤滑系統中的機油蒸發到一定程度，形成極其細小的油滴。這些油滴會通過曲軸箱通風系統到達氣缸蓋罩。在冬季的低溫環境下，發動機的工作溫度較低，因此氣缸蓋罩內的溫度無法快速上升。在溫差的作用下，氣缸蓋罩內容易出現冷凝水，冷凝水容易與油滴混合，造成機油乳化，在機油加油口蓋和氣缸蓋罩內形成白色泡沫。

機油乳化一般有兩種情況：

一是水進入機油，水與機油互不相溶，先前溶解在機油中的強極性添加劑會沉淀到水中，使機油的清潔分散能力、抗氧化能力和酸中和能力大大減弱。根據GB/T8028-2010 《汽油機油換油指標》，當油的含水量高于0.2%時，必須更換油。如果在水量過多的情況下，按照計劃的換油里程換油，可能會對發動機造成損壞。

二是機油已過期變質，或不同型號(不同廠家同一型號也有可能)的機油混合使用，導致機油成分發生化學反應，變質乳化。