汽車發(fā)展趨勢怎么樣

無論哪個行業(yè)，都有四個周期：初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期?，F(xiàn)在所有的跨國公司和自主品牌都在中國擴(kuò)大生產(chǎn)。從現(xiàn)階段來看，整個汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從成長期進(jìn)入成熟期。面對成長問題，都各有神通，主要體現(xiàn)在三個方面：1。高端汽車的國產(chǎn)化，如日產(chǎn)的菲尼迪、菲克的Jeep和奇瑞的捷豹路虎等。將在國內(nèi)推出自己的高端產(chǎn)品，提高高端車的盈利能力和市場份額。2.轎車市場的競爭，比如SUV和MPV。3.新能源汽車，雖然這一塊起步最晚，但是目前各種政策都在支持，前景還是挺好的。

汽車行業(yè)和很多傳統(tǒng)行業(yè)一樣，走的是顛覆性的創(chuàng)新路線，未來的汽車市場無論是產(chǎn)品形態(tài)還是商業(yè)模式都會和現(xiàn)在有很大的不同。之前很多人問限行對汽車行業(yè)的影響。大城市的交通擁堵是目前最大的問題。現(xiàn)在，各大汽車廠商都將目光轉(zhuǎn)向三四線城市，推出價格更低、性價比更高的車型。其實(shí)最終目的是避免大城市限購政策的沖擊，徹底解決大城市的限購問題，還是需要國家在城市布局和資源配置上進(jìn)行調(diào)整。所以限購在一定程度上影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。

同樣，很多人也一直在關(guān)注無人駕駛對汽車行業(yè)的影響。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和普及，人人學(xué)車，人人擁有一輛屬于自己的車，已經(jīng)成為時代發(fā)展的必然趨勢。其次，隨著共享經(jīng)濟(jì)的普及和共享汽車模式的逐步完善，人們會更大程度地傾向于共享汽車，成本低，出行方便。想象一下，在未來，當(dāng)我們開車旅行時，我們將不再需要駕照或汽車。只要在手機(jī)上點(diǎn)一下，就會有一輛車自動來到你身邊。上車后，只需輸入目的地。到了那里，不需要停車，車會自動離開。有人預(yù)測，汽車將成為移動技術(shù)創(chuàng)新的下一個前沿。在新的模式下，你將不需要駕照，從而實(shí)現(xiàn)真正的零門檻。