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    2. 吉安 奔馳E級最多讓1萬 最新報價

      2022-12-25 12:16:24 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 吉安優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)吉安多家奔馳經(jīng)銷商最新報價,奔馳E級詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

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      2022款 改款 E 260 L 43.81萬 ↓1.00萬 42.81萬
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      2022款 改款 E 260 L 運動型 43.81萬 ↓1.00萬 42.81萬
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      2022款 E 260 L 43.99萬 ↓1.00萬 42.99萬
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      2022款 E 260 L 運動型 43.99萬 ↓1.00萬 42.99萬
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      2022款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.01萬 ↓1.00萬 45.01萬
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      2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 ↓1.00萬 45.19萬
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      2022款 改款 E 300 L 時尚型 47.57萬 - 47.57萬
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      2022款 改款 E 300 L 運動時尚型 47.57萬 - 47.57萬
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      2022款 改款二 E 300 L 運動時尚型 47.88萬 ↓1.00萬 46.88萬
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      2022款 改款二 E 300 L 時尚型 47.88萬 ↓1.00萬 46.88萬
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      2022款 E 300 L 時尚型 47.99萬 - 47.99萬
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      2022款 E 300 L 運動時尚型 47.99萬 - 47.99萬
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      2022款 改款 E 300 L 豪華型 49.47萬 - 49.47萬
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      2022款 改款 E 300 L 運動豪華型 49.47萬 - 49.47萬
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      2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬 ↓1.00萬 48.88萬
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      2022款 E 300 L 運動豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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      2022款 E 300 L 豪華型 49.89萬 - 49.89萬
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      2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬 - 54.42萬
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      2022款 改款二 E 300 L 運動尊貴型 54.88萬 ↓1.00萬 53.88萬
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      2022款 改款二 E 300 L 尊貴型 54.88萬 ↓1.00萬 53.88萬
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      2022款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
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      2022款 E 300 L 運動尊貴型 56.29萬 - 56.29萬
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      2021款 改款 E 260 L 43.99萬 ↓0.50萬 43.49萬
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      2021款 改款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 ↓0.50萬 45.69萬
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      2021款 改款 E 300 L 時尚型 47.99萬 ↓0.50萬 47.49萬
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      2021款 改款 E 300 L 時尚運動型 47.99萬 ↓0.50萬 47.49萬
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      2021款 改款 E 300 L 豪華型 49.89萬 ↓0.50萬 49.39萬
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      2021款 改款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 ↓0.50萬 55.79萬
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      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        奔馳E級車頭采用沉穩(wěn)的線條,看上去非常莊重,加上多幅式中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。

        該車尺寸5078/1860/1490mm,軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

        奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺,飾以銀色飾條,豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

        奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米。

      奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@yanisNK說道:“后備箱還行,但前排的空間有點小。”

      網(wǎng)友@奔奔意意說道:“奔馳E級的座椅采用人體工程學設(shè)計,對人體線條的貼合程度極高,提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適,行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度,底部也較為規(guī)整,一側(cè)的凹陷還配有網(wǎng)兜,充分利用了內(nèi)部空間。裝載能力也是不錯的。”

      網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道:“動力沒得說,本身自己不是特別追求動力的,但是級別到了之后動力肯定也要響應匹配,感覺這東西還是大一些比小要實用,畢竟油耗不會高出很多,但是多出來的動力可是會起到很關(guān)鍵的作用。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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