現代悅動底盤解析,悅動底盤離地間隙多少
現代伊蘭特(查成交價|參配|優惠政策)的底盤空載時離地間隙為165mm,懸掛系統采用的是入門級車型常見的前麥弗遜后扭力梁式懸掛。整體來說,懸掛偏硬,路感強。面對一些顛簸路面時,車輛彈跳較大,減震效果不明顯。但車身整體操控良好,振動幅度在可接受范圍內。
悅動輪胎尺寸為185/65R15,車輪半高離地30cm,排氣管高度26.5cm,抗水波能力強。底盤離地間隙過高或過低都會對車輛產生不良影響。底盤過高,轉彎時離心力增大,車輛穩定性下降;底盤離地間隙太低,車輛通過性明顯降低。有些凹凸不平的路甚至過不去,涉水性能也不好。
現代粵東防撞梁概況
悅動的前防撞梁看起來還是挺寬的,兩側大燈和懸掛的保護也挺足。弧形結構和凹槽形狀的鋼梁對抵抗外力有很好的緩沖和吸能作用。
后防撞梁的結構有點奇怪,長寬都不夠。你不能太指望它有很強的保護作用。后防撞梁的厚度和前部差不多。當然,如果有,那就跟沒人一樣,勉強合格。
現代粵東碰撞試驗
合資車在中國的安全性和配置一直是熱門話題,其中現代品牌車最為典型,在中國市場萎縮嚴重。參與此次測試的現代伊蘭特在早前的美國IIHS碰撞測試中,入選了2019年“最佳安全選擇”榜單和2018年“頂級安全選擇”榜單。
但在國內測試中,伊蘭特和智跑(查成交價|參配|優惠政策)的綜合成績只能達到“一般”水平,而伊蘭特側面碰撞更差,這才真正體現了國內外車型的差異。
接下來:北京現代伊蘭特油耗怎么樣?現代伊蘭特的真實油耗是多少?
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