奧迪a3有沒有自動(dòng)檔

　　【太平洋汽車】奧迪a3有自動(dòng)擋，奧迪a3搭載了7擋雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　作為奧迪A3車主，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你：這車不錯(cuò)。

　　下面我根據(jù)用車四年來的經(jīng)驗(yàn)來分析一下A3這款車。

　　在這個(gè)顏值正義的時(shí)代，分析一款車，首先應(yīng)該是外觀，但是外觀是主觀的，誰付錢買車誰說了算，所以我就不多說了，主要分析下A3比較突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

　　我認(rèn)為A3的突出優(yōu)點(diǎn)有三，那就是精致、靈活和科技感。

　　精致方面，在網(wǎng)絡(luò)上能看到的A3的照片可能很難表現(xiàn)A3的精致感，上一些我實(shí)拍的照片吧。

　　這可是一臺(tái)用了四年的A3部分內(nèi)飾的照片，使用300mm微距鏡頭拍攝，因?yàn)檫@支鏡頭解析能力有限，突出質(zhì)感的能力還是不夠理想。

　　在網(wǎng)上很少能看到這種照片，在實(shí)際使用中，可能也沒有人會(huì)像照片中這樣細(xì)致的去觀察一輛車，但是精致感其實(shí)就是這么營造出來的，只有大量的細(xì)節(jié)足夠好，整體給人的感覺才能非常有質(zhì)感，A3不論外觀還是內(nèi)飾，不論是中控布局還是按鈕觸感，反正你所能接觸到的地方，都體現(xiàn)著來自奧迪的“精致”。

　　這里面有一點(diǎn)我要特別強(qiáng)調(diào)的，就是操作按鈕旋鈕的質(zhì)感。這方面，我認(rèn)為奧迪比奔馳和寶馬都要好很多，你去按下或者旋轉(zhuǎn)車內(nèi)的按鈕或者旋鈕，都會(huì)有一種獨(dú)特的質(zhì)感傳達(dá)給你，其中最明顯的體現(xiàn)就是MMI的大旋鈕，旋轉(zhuǎn)時(shí)候帶來的那種細(xì)膩感，文字實(shí)在是無法描述，只有你親自去操作一下，才能感覺到這種獨(dú)特的精致感。

　　對了，A3的出風(fēng)口大家可能也早有耳聞了，這個(gè)具有31個(gè)零部件的組件，實(shí)在是太棒了，任何一個(gè)出風(fēng)口，除了能獨(dú)立控制風(fēng)向和風(fēng)速之外，還能控制風(fēng)流的分散程度，調(diào)節(jié)時(shí)候的手感還非常細(xì)膩，這是其他車型幾乎都不具備的一個(gè)特點(diǎn)，實(shí)際用起來給人的感覺特別好，市面上沒有幾款車型能做到如此細(xì)膩的風(fēng)流控制。

　　第二個(gè)特點(diǎn)，靈活。

　　這主要得益于A3的軸距、尺寸和靈活的操控。A3的軸距為2629mm，寬度是1796mm，這兩個(gè)數(shù)據(jù)保證了A3的前排舒適性和不錯(cuò)的靈活性，前麥弗遜后多連桿的懸掛加上奧迪的調(diào)教，保證了A3靈活的操控，特別是在人多車多的城市，A3的小身材再加上靈活的操控，在緊張空間里游刃有余，過彎調(diào)頭方便快速，車身緊湊，整體感很強(qiáng)。動(dòng)力方面，即使最低配的1.4T，扭矩也達(dá)到了250牛米，對于質(zhì)量僅有1200多千克的A3來講已經(jīng)很充沛了，百公里加速8.4秒，起步油門深一點(diǎn)，妥妥的燒胎起步，當(dāng)然，如果你覺得不夠，上2.0T，320牛米的扭矩，雖然百公里加速僅快了1秒，但是感受全然不同，對動(dòng)力有要求或者有興趣的朋友，我強(qiáng)烈建議去試駕一下2.0T的A3，你問我怎么知道的？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）