福特開著開著自動熄火是怎么回事

　　【太平洋汽車】福特開著開著自動熄火的原因：1、用的油不合格；2、油路不暢；3、火花塞失效；4、噴油器和燃油濾清器異常；5、線插頭接觸不良；6、駕駛技術(shù)不夠熟練；7、發(fā)動機或車載電腦短路斷電；8、起步或上坡時松離合太快；9、油泵的油壓太低；10、怠速控制系統(tǒng)工作不正常。

　　接車后首先驗證故障現(xiàn)象，經(jīng)路試車輛正常，未試出自動熄火的故障現(xiàn)象。用IDS對車輛各系統(tǒng)進行檢查，沒有任何發(fā)動機和變速器的故障碼記錄。導(dǎo)致車輛自動熄火的因素大致有以下幾種：1點火系統(tǒng)；2混合氣突然過濃或過稀；3發(fā)動機負荷突變；4發(fā)動機控制電器系統(tǒng)（發(fā)動機模塊、相關(guān)傳感器、執(zhí)行器及相關(guān)線路故障）；5發(fā)動機機械故障。

　　車輛自動熄火有瞬間突然熄火及發(fā)動機先有轉(zhuǎn)速波動后再熄火兩種情況。經(jīng)過向車主咨詢，客戶反映沒有留意熄火時發(fā)動機的狀態(tài)。為此先進入發(fā)動機系統(tǒng)，讀取發(fā)動機的相關(guān)數(shù)據(jù)流，如：發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機負荷、歧管壓力、大氣壓力、加速踏板位置信號、節(jié)氣門位置信號、水溫信號、長期燃油修正、短期燃油修正、炭罐電磁閥、EGR閥等數(shù)據(jù)。通過掛空擋原地反復(fù)加速以及路試觀察各種信號均未出現(xiàn)異常變化。

　　檢查火花塞未見明顯異常情況，測量缸壓也沒有異常，通過測量缸壓基本排除了發(fā)動機機械方面原因?qū)е碌墓收犀F(xiàn)象。

　　檢查節(jié)氣門及進氣歧管、進氣門時發(fā)現(xiàn)積炭比較多。考慮到在低速時節(jié)氣門積炭會影響節(jié)氣門的靈活性，在發(fā)動機負荷發(fā)生變化時調(diào)節(jié)不及時以及積炭過多導(dǎo)致混合氣變稀，也可能會導(dǎo)致車輛在特定條件下熄火的現(xiàn)象。為此先做了拆洗進氣歧管，清洗進氣門、噴油器、節(jié)氣門積炭等基本維修。

　　為避免因炭罐電磁閥間歇機械卡滯影響混合氣稀濃，將進氣歧管上接炭罐電磁閥膠管的軟管拔下并拿橡膠封住，同時將炭罐電磁閥膠管直接通大氣。做了以上基本檢查及維修后因查不到確切的故障點，裝復(fù)車輛交車給客戶使用觀察，并建議客戶留意一下如故障再現(xiàn)時發(fā)動機是瞬間熄火還是出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動后才熄火，同時建議客戶在故障出現(xiàn)時及時回店進行進一步檢查確認。

　　經(jīng)過半個多月后，客戶再次回店反映車輛在這段時間還是出現(xiàn)了幾次自動熄火的故障現(xiàn)象，車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速先有波動，隨后發(fā)動機熄火。用IDS檢查，還是沒有任何相關(guān)的故障碼。從客戶描述的信息是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動隨后再熄火的故障現(xiàn)象分析，故障的原因在混合氣部分出問題的可能性最大。因為假設(shè)是點火系統(tǒng)原因或因為曲軸位置傳感器信號丟失導(dǎo)致的大部分都會是瞬間突然熄火而沒有任何征兆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）