帕薩特dsg變速箱問題，帕薩特變速箱問題有哪些

帕薩特 參考價：16.45萬起

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帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）備受爭議的大眾7速DSg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250Nm扭矩，搭載1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要用于小型或經濟型車型，如速騰（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）等。目前由德國卡塞爾工廠和中國大連新變速器廠生產。

2013年，大眾因DSG問題在全國召回約102萬輛汽車，全部為7速DSG車型。官方對召回車輛的解決方案是更換變速器油，更新控制軟件。

從問題的角度來看，大眾的7速DSG車型在低檔位有異常的換檔噪音或振動。出現這種現象的主要原因是變速箱過熱。由于低擋的速比差距比較大，加上國內擁堵路段走走停停的路況比較多，DSG在1擋和2擋之間切換比較頻繁，干式離合器變速箱油比較少，不能快速冷卻，時間長了變速箱會過熱。

大眾DSg變速箱常見問題

1.發動機轉速上升了，但速度下降了。

在“前腳加油，后腳剎車”的情況下，會觸發DSg變速箱的剎車保護功能，然后變速箱會自動跳空檔。類似的情況也會發生，因為計算機在某些情況下會出錯。

2.汽車為什么會突然熄火？

離合器除了離合狀態，還有半聯動狀態。DSg變速箱由電腦控制，但電腦畢竟不是人腦，電腦沒有處理突發事件的能力。如果電腦處理不當，會導致發動機熄火。

3.DSg移位異常噪音

汽車頻繁啟動會使油溫升高，油溫升高后潤滑油粘度降低，使液壓系統失壓，造成換擋沖擊。

雖然大眾DSg變速箱廣受爭議，但大眾并沒有停止DSg變速箱的研發。2014年，兩款新的DSg變速箱dq500和dq380在中國投產。大眾DSg變速箱問題不是零部件問題，單靠升級是解決不了的。它可能在設計上有一些缺陷。但我們不能對DSg變速箱的未來發展失去信心，要以平和中立的態度去接受和認可。