大眾桑塔納發動機怎么樣，新桑塔納發動機耐用嗎

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桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）1.5L發動機詳解

型號：EA211-DLF

制造商：一汽大眾發動機(成都)有限公司

參數：最大功率82kW(6000rpm)，最大馬力112Ps，最大扭矩145nm(4000 rpm)。

車型年份：2019

型號：桑塔納

這臺桑塔納1.5L發動機起步扭矩較低，所以起步感覺比較肉。中段加速還可以，但在中高速加油口開始出現動力有點不足。

這臺桑塔納1.5L發動機是自然吸氣發動機，參數相比目前市面上其他一些1.5L自吸發動機較弱。

這臺EA211 1.5L發動機其實是在原來1.6L發動機的基礎上改進的。通過降低缸膛和一系列優化，發動機的輸出功率和扭矩即使排量降低也沒有太大變化，燃油經濟性會更好。

發動機從1.6L降到1.5L后，可以減免車船稅。1.6L是車船稅征收的一個分界線。高于1.6L和低于1.6L的費用不一樣。顯然低于1.6L的費用會更低。

新桑塔納發動機耐用嗎？

因為沒有渦輪增壓系統，桑塔納的1.5L發動機會燒機油或者故障概率較低。當然，力量會弱很多，你會失去你獲得的一切。

這臺發動機關注度非常高，不是一體式氣缸蓋，不是無級機油泵，而是正時皮帶。

對發動機不太了解的朋友可能不知道。正時皮帶在很多年前就被淘汰了，取而代之的是正時鏈條。為什么會被淘汰？皮帶會老化，所以前車的正時皮帶大概10萬公里就要換一次。

正時鏈條采用高強度鋼材，不會老化，不需要張緊輪，可以實現終身免維護。所以現在所有的發動機都用正時鏈條。

不過以現在的技術水平，只要不偷工減料，正時皮帶是可以終身免維護的，而且是皮帶的噪音遠遠小于正時鏈條。可能就是這個原因，大眾才敢用正時皮帶。

接下來：桑塔納是自動擋嗎？桑塔納變速箱耐用嗎？