油底殼漏油要不要修機油正常

大家好！車檢又和大家見面了！我身高1.8米，體重180斤，我m一個二手車檢測員，44碼鞋。大部分車商看到我都不敢報我車況！雖然外表看起來粗糙不修邊幅，但我心思縝密，深得不要放過任何細節！

從短視頻流行至今，各種網絡名人不斷誕生，二手車領域也不例外。以小波為代表的大咖；美國二手車出現在大標每天都有手機！然而，我們贏了今天我們不談這些。今天我們遇到了一個網絡小名人，他做了一個旅游推薦。她的作品都是迷人的風景和令人垂涎的特產！

她是怎么和大彪聯系上的？因為這個網絡小名人想買一輛二手車，經典的四眼圓燈奔馳E級，底盤代號W211，設計風格古典優雅！是北京奔馳首款國產車型，也是最后一款自主設計的奔馳E級。后人就要和大哥S級有個家族臉了！

據說網上名人里的客戶買這輛車是為了貼合某景點的古典風格。他們需要這輛奔馳E出現在場景設計中，然后在景點停留很久，成為景點之一！自然要選質量最好的，車況也不能太差！小網絡名人全國各地看了好幾部電視劇，都不滿意！因為W211奔馳E的車齡不小了，想找輛好點的車不容易！

今天，這一個是顧客的忍耐極限。如果沒有我不會再工作了。我要找人修改一下！達標了解客戶期望，但二手車檢測是一個嚴格和客觀的程序。沒有善意謊言的回旋余地，大標還是會不帶感情傾向的工作！

車模：2007款E 280時裝模特

交貨時間：2008年7月

表觀里程：153676公里

制造商s指導：61.8萬元

購車優惠：8萬

大標對外觀進行了肉眼檢查后，感覺全車的油漆已經完全做完了。這幅畫太鮮艷了，沒有十四年的滄桑！不過這種老爺車被刷成全車漆的情況還是比較常見的。做成拋光磚的時候也很亮，視覺上更舒服。顧客不他們買回來的時候不用準備一些油漆缺陷！

網裝在機蓋上，十幾個開機蓋就像缺了門牙一樣！搭載3.0L V6自吸發動機，最大功率170kW，峰值扭矩300Nm，雖然技術水平已經過時，但總比這兩年的1.5T奔馳E級要厚道！

從車頭開始，前保險杠已經換過了。螺絲和塑料扣都有拆卸痕跡，周圍畫的毛刺也很明顯！

兩個大燈也換了，不僅螺絲拆了，左大燈的腳也焊了一小塊！車前應該發生過小碰撞！

之所以說是小碰撞，是因為原來的前防撞梁保存的很好，但它是前方事故的第一道防線，遇到大事故難免會斷骨！

不過背水箱框架已經拆了，冷凝器換了，散熱器和風扇沒換。估計是使用時間太長了，壞了，換了！

兩側縱梁頭和避震塔頂部都沒問題，進一步驗證車頭沒有大事故。

取下發動機蓋，觀察沒有擰氣門蓋固定螺絲去掉油漆的拆卸痕跡，但是局部密封處漏油嚴重！棘爪意外換了，可能是老化，但不排除吊發動機的可能！

正時側蓋上沒有拆卸痕跡，但是機油濾清器位置漏油明顯！你只能從頂部看，所以稍后從底盤下面看發動機的底部。

機油加注口的油泥又多又厚，看來要很長時間才會產生積碳！油尺進去攪拌，出來的是氧化的膠體，很麻煩。我不我不知道。如果有一天你把它開出去，它會把你扔到馬路上。要想通過換油徹底清理干凈并不容易！可能上一個車主用的是假機油，或者保養周期太長！防凍劑的冰點是1攝氏度

四個車門全部噴漆，部分用膩子修補，右后門更換！它與達彪一致初步推測這輛車的油漆已經完全翻新了。應該是原來的油漆都磨掉了，有些地方坑坑洼洼的，只能用膩子來補。但是，這么多年的車改，也是常規操作啊！

換了一個車門，還得小心前后ABC柱和門框結構！還好檢測后沒有發現大的損傷，只是用膩子修補了一下！一般事故車輛可以定義，但是對車身結構的安全影響有限！

車輛尾部還是沒什么大問題。后保險杠和尾燈都換了，后備箱蓋和兩個后翼子板都刷了漆，但是后裙板和備胎槽都沒問題。不過有一點，后備箱已經進水，導致部分鐵件生銹！

打開主驅動s門檢查內部。乍一看，座椅、門板、天花板都是翻新的。至少他們是合格的！W211的內飾設計遠沒有新款精致豪華，但從用料和做工上就能體現出檔次！

主駕駛氣囊沒t觸發炸彈爆炸，安全帶也是原廠做的。沒有拆修的痕跡，伸縮鎖緊功能正常，除了部件比較舊！這也從側面證明了車輛沒有大的事故！

泡水也不太可能發生，也沒有大面積生銹、泥沙殘留、發霉等特征。在各個角落！

車輛啟動后，發動機晃動明顯，換擋時有頓挫感。駕駛體驗不好！顯示的公里數是153676，內飾磨損基本一致！

功能鍵總體狀況良好，但也有幾個小問題。頂燈的開關松了，估計是主駕的臟東西遮陽板可以不會被洗掉的。后視鏡電動調節有點卡，天窗打開有點卡。所有問題都不嚴重，但是用起來很煩！

最后再看底盤，剛升起就能看到大面積漏油的痕跡！

鉆到發動機下面，看到不僅油底殼在漏油，弧形油封和正時側蓋也在漏油！

7AT變速箱的油底殼也漏油，但是沒發動機那么嚴重！

其他地方也不怎么樣。轉向器漏油，差速器漏油，減震器漏油，至少有八處漏油。基本上該漏的地方都漏了！有各種各樣的橡膠套都老化了，需要更換。排氣管已經完全更換了。不知道原來的三元催化器還在不在！

雖然全車沒有大的事故和水泡，但是車況并不好！全車噴漆，多片鈑金；內飾磨損不輕，小毛病多；最重要的是發動機積碳嚴重，漏油。如果要處理的話，只需要對發動機進行拆解、清洗和重新組裝即可。這種情況下成本太高，底盤也需要充分準備！

達標在網上名人里給客戶講車況。客戶說比他之前見過的車都差。買這輛老奔馳怎么這么難？最后無奈放棄了！你能理解客戶的決定。畢竟涉及到使用成本。如果你8萬買回去，5萬修，有多少人愿意這么做？

這就是德系車和日系車的區別。為什么同年銷售的皇冠和雷克薩斯GS比BBA貴？因為人們不沒有那么多故障，8萬元可以買回來，但是維修保養不到5000元！不過有一句話是對的，就是再耐用的豐田也需要及時保養。所謂有情懷的車，都是建立在經濟的基礎上的，舊車需要花錢保養！從這個角度來說，感情是有價值的，就看你愿意付出多少！

好吧，那今天就到這里s測試分享。我我是汽車檢測所的二手車測試技術員。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車的多，學習的少，寫的差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

鐵屑