北京奔馳全新GLC長軸下線 廣州車展首發

我們從梅賽德斯－奔馳官方獲悉，全新GLC在北京奔馳工廠實現SOP下線，新車首次提供7座版車型，還有望推出插電混動版車型。全新國產GLC PHEV基于長軸距車型打造，搭載2．0T發動機＋電動機插電混動系統，油耗大幅降低。參考C級PHEV，預計全新GLC PHEV的售價將在50萬元左右。

作為新一代車型，新車沿用了海外版本的設計風格，采用2.0T渦輪增壓發動機和48伏輕混系統以及9速手自一體變速箱的動力組合；除此之外，新車還在海外版的基礎上針對軸距進行了加長處理，并提供5座和7座版本給消費者選擇。從目前的推進節奏來看，全新國產奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）有望在2023年上半年正式上市銷售。

首先來看全新GLC 260L車型，新車的前進氣格柵內部使用縱向黑色裝飾條修飾，位于中間的三叉星徽大標則通過一根鍍鉻條銜接；而全新樣式的頭燈組也沒有缺席，并采用與進氣格柵融匯一體的布局。在前包圍區域，全新GLC 260L車型集合了三段式進氣口設計，并且加入寬厚的鍍鉻裝飾套件包裹，烘托出硬朗的氣息。

車身尺寸方面，全新國產奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C的長寬高分別為4826/1890/1714毫米，軸距2977毫米，并且增加7座版本給消費者選擇。作為對比，現款在售奔馳GLC的長寬高分別是4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，且全系均為5座布局。

至于車尾部分，全新國產奔馳GLC兩種動力版本的造型輪廓以及設計細節基本保持一致，全新樣式的尾燈組之間通過黑色裝飾條連接，有助于提升尾部的視覺寬度，同時也增強了層次感，而在后包圍區域，新車則使用大量鍍鉻裝飾，并且配備雙邊共兩出鍍鉻排氣尾管。

動力方面，全新國產奔馳GLC將搭載2.0T渦輪增壓發動機和48伏輕混系統，并且采用兩種功率調校，其中全新GLC 260L車型的發動機最大功率為150千瓦，而全新GLC 300L車型的發動機最大功率則達到190千瓦，且配有4MATIC四驅系統。對比來看，全新GLC 260L車型的發動機最大功率相比現款提升了5千瓦，而GLC 300L車型的發動機最大功率則保持不變。

相關車系：奔馳GLC