雪佛蘭科爾維特多少錢，科爾維特怎么樣，值得買嗎

日前，有海外媒體在一個可視化工具(MidEngineServerForum)中發(fā)現(xiàn)了克爾維特(求底價|查參考)E-Ray的渲染圖。這款車為克爾維特混動車型，混動系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，或?qū)⒂?023年夏季正式發(fā)布。

尚未得到官方證實，App中的克爾維特E-Ray是最終造型方案，量產(chǎn)版可能會有微調(diào)。目前看來，混動版的外觀并沒有明顯的變化。低矮的車身搭配經(jīng)典的褶皺水平腰線和雙五輻大尺寸輪轂，令人過目不忘。它采用了雙邊共四出的排氣布局，位于車尾，而不是中間的四出，更接近克爾維特C8。因為設(shè)計本身就很優(yōu)秀，不需要做大的改動。

新車的內(nèi)飾延續(xù)了燃油版的環(huán)抱式布局，中控臺向駕駛員傾斜s側(cè)，配備碳纖維和定位標(biāo)志的雙輻雙平底方向盤，以及6o 時鐘。同樣值得一提的是，主駕駛旁邊的中央通道s座配有能量回收按鈕，旁邊是發(fā)動機(jī)啟停按鈕。

動力系統(tǒng)方面，該車應(yīng)該會使用黃貂魚上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，它會匹配一個電機(jī)和一個電池組，形成一個混合動力系統(tǒng)。在混合動力系統(tǒng)中，電機(jī)將驅(qū)動前輪，發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪，這也是克爾維特的歷史。