勞斯萊斯自動(dòng)關(guān)門(mén)按鈕在哪
【太平洋汽車(chē)】車(chē)門(mén)后的c柱位置。勞斯萊斯庫(kù)里南的車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)按鈕的位置在車(chē)門(mén)后面的C柱位置,那里有三個(gè)按鈕,只需按住最上面那個(gè)車(chē)門(mén)就自己關(guān)了。
全新寶馬7系91.9萬(wàn)起,31英寸大屏,這回能贏奔馳S級(jí)了?
7小時(shí)前瀏覽:85由克里斯班戈操刀設(shè)計(jì)的第四代寶馬7系,E66,曾經(jīng)是寶馬史上最成功的7系,其生命周期內(nèi)全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了45萬(wàn)臺(tái)。更重要的是,E66憑借超凡脫俗的設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出不同于以往寶馬的氣質(zhì),風(fēng)頭罕見(jiàn)的蓋過(guò)了同期的奔馳S級(jí)。而在E66之后的F0
2、G12代的7系,設(shè)計(jì)回歸了中規(guī)中矩的路線,即使技術(shù)一直在進(jìn)步,但卻在逐漸丟失和S級(jí)抗衡的精神內(nèi)核,后期只得依靠大幅度優(yōu)惠維持銷(xiāo)量。
今年,第七代寶馬7系強(qiáng)勢(shì)推出,它在諸多方面提升巨大,頗有奪回失地志在必得的意思。
目前看來(lái),全新7系最讓人捏把汗的就是外觀了。分體式的大燈配上巨大的中網(wǎng),使得它的前臉表情有點(diǎn)邪魅。暫且不論新的設(shè)計(jì)是否養(yǎng)眼,它的氣場(chǎng)明顯比歷代7系更強(qiáng)。上一代的7系,從前臉看去,大燈的外緣就是車(chē)頭兩側(cè)的最高點(diǎn),車(chē)頭視覺(jué)效果呈現(xiàn)俯沖的感覺(jué),看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)。而全新7系的,從正前方看去,車(chē)燈不再是兩側(cè)的最高點(diǎn),整個(gè)車(chē)頭更為厚重。這種燈組內(nèi)嵌的設(shè)計(jì),使得它更有高一級(jí)別車(chē)的氣勢(shì),例如勞斯萊斯。
同時(shí),在它的中網(wǎng)內(nèi)部也加入了LED光源,進(jìn)一步營(yíng)造富麗堂皇的感覺(jué)。它共有兩套外觀設(shè)計(jì),豪華套裝有更多的鍍鉻,看起來(lái)更貴氣,運(yùn)動(dòng)套裝則是高亮黑主導(dǎo),更為冷酷。
全新7系的側(cè)面線條簡(jiǎn)潔有力,肩線從大燈處一筆帶到尾燈,為這臺(tái)大尺寸轎車(chē)奠定了沉穩(wěn)的格調(diào)。窗框的鍍鉻在C柱位置加重,使得視覺(jué)重心落在此處,強(qiáng)調(diào)了后排的分量。門(mén)把手則采用隱藏式,可用按鍵自動(dòng)開(kāi)啟,也保留了手拉開(kāi)啟的功能。造型復(fù)雜的輪圈深淺不一,和車(chē)身上的鍍鉻遙相呼應(yīng),十分相稱。
它的長(zhǎng)寬高為5391、1950、1548mm,軸距為3215mm,比上代車(chē)型更大,且有多項(xiàng)數(shù)據(jù)超過(guò)了奔馳S級(jí)和奧迪A8。另外,全新7系只有長(zhǎng)軸距一種規(guī)格,不再區(qū)分長(zhǎng)短軸。原生設(shè)計(jì)使得它的車(chē)身比例更加協(xié)調(diào)。
與復(fù)雜的車(chē)頭相比,它的尾部設(shè)計(jì)則內(nèi)斂了許多。不過(guò),依然能看到相同的設(shè)計(jì)思路,比如尾廂蓋高度很高,整體很挺括,和車(chē)頭匹配,并采用分層式的線條加強(qiáng)層次感。細(xì)長(zhǎng)的尾燈尺寸不大,燈罩上的鍍鉻顯得十分精致。
毫無(wú)疑問(wèn),全新7系的外觀設(shè)計(jì)無(wú)法討好所有人,但也得承認(rèn),它的整體氣勢(shì)比上一代更足,更能彰顯D級(jí)豪華轎車(chē)的風(fēng)范。當(dāng)年E66的外觀爭(zhēng)議十分大,但也正因此吸引了眾多擁躉。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型,標(biāo)新立異或許比墨守成規(guī)更能打開(kāi)市場(chǎng)。尤其是對(duì)于近年來(lái)在D級(jí)車(chē)領(lǐng)域處于弱勢(shì)地位的7系而言,更需要一款驚世駭俗的產(chǎn)品來(lái)重建形象。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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1
奔馳S級(jí)
39/45分
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2
漢
38/45分
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2
問(wèn)界M7
38/45分
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問(wèn)界M5
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