雙離合 at自動區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車】兩者的內部結構完全不同，AT是液力變矩器配行星齒輪機構，DCT是雙離合器配類似手動變速器的齒輪傳動裝置。駕駛時的操作沒有區(qū)別，DCT的檔位設置（PNRD）與AT相同。

　　兩者的內部結構完全不同，AT是液力變矩器配行星齒輪機構，DCT是雙離合器配類似手動變速器的齒輪傳動裝置。駕駛時的操作沒有區(qū)別，DCT的檔位設置（P N R D）與AT相同。

　　雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

　　自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合自動變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）