大眾polo自動頓挫

　　【太平洋汽車】大眾polo自動擋頓挫的原因：1、車輛的點火系統(tǒng)發(fā)生了故障；2、點火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動；3、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重；4、發(fā)動機(jī)部件老化；5、節(jié)氣門積碳較多；6、空氣濾清器未及時更換；7、噴油嘴的積碳過多；8、油壓不穩(wěn)。

　　大眾polo自動擋頓挫的原因：

　　1、車輛的點火系統(tǒng)發(fā)生了故障；

　　2、點火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動；

　　3、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重；

　　4、發(fā)動機(jī)部件老化；

　　5、節(jié)氣門積碳較多；

　　6、空氣濾清器未及時更換；

　　7、噴油嘴的積碳過多；

　　8、油壓不穩(wěn)。

　　POLO換檔有頓挫感是電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

　　因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。

　　第一代Polo的前保險杠做了全面改進(jìn)：小巧的Polo顯得比以前強(qiáng)壯了一些。新型的進(jìn)氣欄柵減小了高速時的進(jìn)氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時速。 在當(dāng)時的法蘭克福車展，大眾公司首次推出了追求運(yùn)動性能的特別版Polo即傳奇的Polo GT。

　　該車在前擾流板、裝飾裙邊等處做了改進(jìn)，并裝備了寬胎（155/70R），使這款Polo在外形上明顯區(qū)別于普通Polo。此外，動力輸出也升級至1.3升排量功率為60馬力。截至1979年年底，第一代Polo的總產(chǎn)量就超過了50萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）