重慶西南富豪沃爾沃?沃爾沃XC60最多讓7.8萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

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?重慶西南富豪沃爾沃全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 29.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.69萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 34.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 34.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 39.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T4 智行豪華版 36.29萬(wàn) - 36.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.09萬(wàn) - 39.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬(wàn) - 39.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 34.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.09萬(wàn) - 47.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T4 智行豪華版 36.29萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 30.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬(wàn) ↓6.80萬(wàn) 32.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬(wàn) ↓6.80萬(wàn) 35.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬(wàn) ↓6.80萬(wàn) 35.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T4 智逸版 國(guó)VI 36.29萬(wàn) - 36.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T4 智逸版 國(guó)V 36.29萬(wàn) - 36.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)VI 39.19萬(wàn) - 39.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)V 39.19萬(wàn) - 39.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 42.19萬(wàn) - 42.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 42.19萬(wàn) - 42.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 國(guó)V 42.19萬(wàn) - 42.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 國(guó)VI 42.19萬(wàn) - 42.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國(guó)V 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國(guó)VI 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 T4 智逸版 36.99萬(wàn) - 36.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 T5 四驅(qū)智逸版 39.99萬(wàn) - 39.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.99萬(wàn) - 47.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 47.99萬(wàn) - 47.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車(chē)頭設(shè)計(jì)走了豪華路線。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)非常高貴，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué)，傾斜式中控臺(tái)雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

沃爾沃XC60在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LRLW說(shuō)道：“其實(shí)乘坐空間還蠻好的，畢竟屬于中型SUV了，所以乘坐空間是不存在問(wèn)題的，車(chē)內(nèi)的頭部空間還蠻好的，視野比較寬敞，但是后備箱我覺(jué)得不算大。”

網(wǎng)友@fdsbhjvf說(shuō)道：“舒適度不是很高，主要是減震效果不是很好，平常走城區(qū)的時(shí)候倒不怎么覺(jué)得，主要是走國(guó)道的時(shí)候感覺(jué)顛簸很明顯。”

網(wǎng)友@asdgw說(shuō)道：“由T系列升級(jí)為B系列，這車(chē)在動(dòng)力方面真的是沒(méi)得說(shuō)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，愛(ài)信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車(chē)身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門(mén)踩重一些就會(huì)有推背感，上陡坡時(shí)輕踩油門(mén)就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車(chē)的時(shí)候毫不費(fèi)力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時(shí)可以說(shuō)是十分平順，在等紅綠燈時(shí)自動(dòng)啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門(mén)不需要轟得很大，個(gè)人覺(jué)得比之前開(kāi)朋友的X3（25i）爬同一座山動(dòng)力好一些，特別是在過(guò)那種陡坡180度的彎時(shí)感覺(jué)要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗(yàn)動(dòng)力時(shí)爬的那座山。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）