手動(dòng)擋空擋滑行省油還是掛擋行駛省油？

去年一次不小心打車(chē)，在高速公路上行駛。車(chē)主有駕駛習(xí)慣。開(kāi)車(chē)時(shí)，他踩油門(mén)增加速度，然后掛空擋滑行。我問(wèn)為什么，回答是比較省油。這種駕駛方式真的省油嗎？"汽車(chē)概述"會(huì)給你分析一下！

目前車(chē)輛滑行有兩種工況：一是空擋滑行，二是換擋滑行。

以前車(chē)主經(jīng)常空擋滑行，空擋滑行的主要目的是省油。空擋滑行的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，車(chē)輛油耗自然更低。

但是，現(xiàn)在所有的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)都有斷油控制功能。所謂斷油控制，就是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，具有高慣性能量，在高慣性能量的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以向后驅(qū)動(dòng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，完全依靠車(chē)輛慣性能量驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后退。

發(fā)動(dòng)機(jī)倒拖有一個(gè)條件，就是車(chē)輛的動(dòng)力總成必須剛性連接，這就要求變速器掛檔。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、輪胎等。剛好可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的1:1傳遞，發(fā)動(dòng)機(jī)可以靠車(chē)輛的慣性能量轉(zhuǎn)動(dòng)。

車(chē)輛空擋滑行和掛擋滑行，一個(gè)是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制，不直接噴油。顯然，掛檔滑行更省油。

但是帶檔位滑行的斷油控制是有相應(yīng)的條件的，就是車(chē)速要足夠高(不同的檔位速度不一樣)，在相應(yīng)的檔位條件下，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要足夠高。所以車(chē)主在高速行駛時(shí)，帶擋滑行更省油！