東莞睿博吉利汽車?博越最高讓2.6萬元?現(xiàn)車充足

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.8TD DCT兩驅(qū)智享型 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智聯(lián)型 11.28萬 ↓0.80萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智慧型 12.28萬 ↓0.80萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智尚型 13.18萬 ↓0.80萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 13.28萬 ↓0.80萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智領型 14.28萬 ↓0.80萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD 手動兩驅(qū)標準型 8.88萬 ↓0.30萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD 手動兩驅(qū)舒適型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.8TD 手動兩驅(qū)亞運版 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)舒適型 9.98萬 ↓0.30萬 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)標準型 10.08萬 ↓0.50萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運舒適版 10.18萬 ↓0.50萬 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運版 10.88萬 ↓0.50萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)豪華型 11.68萬 ↓0.30萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型 8.88萬 ↓1.30萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)精英型 9.78萬 ↓1.30萬 8.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5TD 手動智悅PRO 9.88萬 ↓2.60萬 7.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)智雅型 9.98萬 ↓1.30萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 10.78萬 ↓1.30萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 11.18萬 ↓1.30萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5TD 自動智雅PRO 11.68萬 ↓1.00萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 11.98萬 ↓1.30萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5TD 自動智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智慧PRO 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智尊PRO 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8TD DCT智領PRO 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　博越車頭呈現(xiàn)出精簡的設計風格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)采用飾條修飾，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身長寬高4519/1831/1694mm，軸距2670mm。車側呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　博越內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設計，中控臺采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾板，內(nèi)飾雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　博越配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

博越在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xlpe說道：“操控這快也是非常不錯的，當時試駕，感受S彎道試車，很給力”

網(wǎng)友@roysheng說道：“方向盤很和我的手感，不輕也不重，太輕的我還不喜歡，重點安全，速度快了也不飄。剎車很穩(wěn)，有幾次差點追尾都給剎住了。”

網(wǎng)友@ainidebenben說道：“操控覺得還是比較好沒有承重感，操控起來很順手，而且性能方面也很好，同時剎車方面比較靈敏，無論男女開車也沒有什么問題，挺好看的不會因為他的外表下了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）