世界各國燃油車退出時間表，歐洲燃油車退出時間表

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隨著全球環境的日益惡化，世界各國都開始意識到節能減排的重要性。新能源汽車就是在這樣的大趨勢下發展起來的，很多國家也宣布將禁止銷售燃油車。所以讓我們來看看世界各地燃油車的退出時間表。

歐洲燃油汽車退出時間表

從上表可以看出，挪威時間最短，將于2025年實施傳統燃油車禁售政策；荷蘭起初也定在2025年，后來改為2030年；美國擁有獨立立法權的加州政府將禁售年限定為2030年，期間有汽車工業強國德國，人口大國印度；法國和英國將推遲10年銷售傳統燃油汽車，英國包括混合動力汽車也將在2040年禁售。

世界燃油汽車退出時間表

日本：2035年

中國：正在準備中。

2021年1月28日，日本首相菅義偉在第204次日本例行國會上表示：“到2035年，銷售的新車100%將是電動汽車；此前，日本政府已經宣布，2035年日本禁止銷售燃油車的大致時間是2035年年中。菅義偉的這一發言相當于日本實施燃油車禁令的確切時間。

(日本首相菅義偉照片來源：日本產經新聞)

“電動化”并不意味著所有的電動汽車都是純電動汽車。

根據日本政府發布的《伴隨2050年碳中和的綠色成長戰略》政策，2035年以后在日本銷售的新車都是電動汽車，但所謂的電動汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。

與此同時，日本政府將牽頭。2021年2月起，禁止政府部門及相關機構采購燃油汽車，但可以采購天然氣汽車和清潔柴油車。

豐田章男說電動汽車。

2020年底，豐田汽車總裁豐田章男就政府禁止銷售燃油車發表了自己的看法：豐田章男認為，在日本這個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動汽車對環境沒有幫助。

“我們生產的電動汽車越多，二氧化碳排放就越嚴重。如果所有汽車都靠電力運行，日本的電力將很快耗盡。”豐田章男表示，在成本方面，支持電動汽車所需的基礎設施將花費日本14萬億至37萬億日元。如果政府強行禁止燃油汽車，數百萬人將失去工作。

豐田章男的言論引起輿論廣泛關注。有人說豐田章男反對日本政府禁止銷售燃油車，也有人說豐田章男是站在一個企業的角度給日本政府出主意。

作為一個各種能源都很短缺的國家，日本過快推進禁售燃油車確實不好。但是日本汽車企業的新能源汽車發展速度并不快，豐田的排放指標還沒有達到日本政府擬定的標準。豐田章男的這番話也可能是為豐田的新能源爭取時間。

中國也計劃禁止銷售燃油汽車。

根據工信部發布的《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》，這份文件明確表示，支持有條件的地方和地區開展城市公交出租車先行置換、燃油車禁行區設置等試點。在成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

也就是說，燃油車退市的確切時間在國內還沒有定下來，目前還處于試點實驗階段。網上關于“2025年禁售燃油車”和“2030年禁售燃油車”的消息并不是準確的計劃，但有了這份文件，可以證明國家禁售燃油車并不是騙局。

海南率先響應，或成為全國首個禁止銷售燃油車的省份。

(來源：中國網)

在國家明確禁止未來銷售燃油汽車后，海南省長沈曉明在2018年博鰲論壇期間提出，考慮到2030年在全島普及新能源汽車；2020年6月8日，海南省委書記劉賜貴在

3.2020年底起，海南將禁止使用塑料，即禁止使用不可降解的塑料制品，包括塑料袋、塑料餐具等。

4.海南已建成液化天然氣供氣管道2000多公里，到2030年基本可以以氣代柴。

5.國家批準建設熱帶雨林公園，確保海南森林覆蓋率保持在62%以上，保護熱帶雨林公園4400平方公里；

6.繼續改善人居環境，包括海岸帶、違章建筑和黑臭水體。