車載電子狗工作原理是什么

電子狗又稱行車安全警示裝置，是汽車行駛專用的車載裝置。由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，包括雷達、GPS定位、CPU和智能測速預警系統(tǒng)。那么，車載電子狗的工作原理是什么呢？

常見電子狗的工作原理(早期):

其實所謂的電子警察預警機根本不是預警。準確的說，它只是一個無線信號接收器，比一個收音機的原理和成本都要簡單。電子狗的制造商在一個有電子眼和固定測速的地方藏了一個無線電發(fā)射器。根據(jù)路線的特征，它發(fā)送包含信息代碼的無線電信號。當汽車駛近這里時，接收器接收發(fā)射器的無線電信號，解碼報警類型，發(fā)聲芯片發(fā)出語音報警，使該路段限速，這個路口有電子眼。實際上，樓上的S線圈贏了。t產(chǎn)生信號(罐子里的一些電子專家認為電子狗可能會檢測到S線圈的振蕩信號，但實際上它太高了，看不到"狗").通常廠家會在固定攝像頭前方300到1000米的地方嵌入發(fā)射器，只要經(jīng)過這個路段的車裝上語音預警機，就能接收到預警信號。

雷達探測器的工作原理：

雷達探測儀的原理很簡單，就是收到雷達信號后，立即報警提示車主減速。其價格一般在800元到2000元，性能也有很大差異。最大的區(qū)別是可以感應到的雷達波的頻段不同。因為國內(nèi)各個城市道路的雷達測速儀設備都是從不同國家進口的，使用的雷達頻率大多不一樣，在同一個城市安裝了一些三四個國家不同頻段的雷達測速儀。低端雷達探測器只能感應一個頻段的雷達波，而高端雷達探測器可以感應多個頻段的雷達波。此外，感應距離也反映了雷達探測器的性能。如果感應距離太近，車主來不及減速，已被拍下；如果你減速太快，很容易導致追尾。高端的雷達探測器可以感知一公里左右的雷達波，差的只能感知200米左右的雷達波。

GPS的工作原理：

這種裝置是在全頻雷達的基礎上，增加了GPS定位預警系統(tǒng)。原理是根據(jù)事先保存的固定測速點或闖紅燈攝影的經(jīng)緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)據(jù)，通過GPS對設備進行定位，當接近目標點一定距離時觸發(fā)報警。GPS不僅可以做測速雷達預警，還可以做紅綠燈的電子眼預警。無論電子眼的監(jiān)測方式是雷達波、激光還是地面感應線圈，GPS雷達探測器都能發(fā)出警報。相比電子狗，交管部門每增加一個電子眼，電子狗系統(tǒng)就會偷一個發(fā)射器；GPS雷達探測儀只需要在互聯(lián)網(wǎng)上添加一個地標進行下載更新，成本低，響應快。相對于雷達探測儀和電子狗系統(tǒng)，GPS雷達探測儀還可以識別電子眼的方向，比如電子眼的反方向或交叉方向，而且不會虛警。

但是，雖然目前在汽車上安裝電子狗是違法的，但是在機動車上安裝使用接收交通技術監(jiān)控設備信號、影響交通設備的裝置是違法的。

我給你介紹一下車載電子狗的工作原理。