汽車保險杠的作用是什么

汽車保險杠的作用：裝飾風阻汽車保險杠遠非字面意思。前車保險杠有裝飾和防撞兩個功能。參考一些老爺車就能得出這個結論。因為這些保險杠往往是鋼制的，所以其高剛性和全覆蓋性可以說是100%防護，金屬保險杠也可以非常美觀(從不同的審美角度分析)，如下。

金屬保險杠早就是過去式了，不管它的防護有多全面，能有多漂亮。原因是這種保險杠比笨重的高，而且它能不要做一個很小的尺寸，打一個奇怪的形狀。笨拙會導致汽油消耗量增加。汽車輕量化與節油的關系大概是：-100公斤每公里可以降低0.005升油耗，全球十億輛汽車每輛可以降低0.005升油耗。超標準的汽車每天行駛公里能省多少油？

風阻系數的大小絕對影響車輛的油耗，因為車輛前部的風沖擊面越大，行駛過程中推開空氣所需的馬力就越大。空氣在重力的作用下可以無死角的纏繞在每一個角落3354，雖然它可以感覺不到。靜止的空氣是汽車行駛時的阻力，所以撞擊空氣的表面越小就能有效降低阻力，所需馬力的降低就能降低"制造馬力"。金屬保險杠體積龐大，可能不能隨意塑形以減少風阻，所以必然會被淘汰。

新型保險杠材料-工程塑料。目前乘用車的保險杠全部采用工程塑料。與鋼相比，這種材料可以說是"輕如蟬翼 wing "，其重量僅相當于金屬保險杠的緊固安裝結構。減重實現了有效的輕量化，尤其是前后杠升級后，油耗會大大降低。其次，工程塑料可以做出各種奇怪的形狀。今天美國的汽車更"聰明"因為這種材料。然而，潮流之風即將回歸復古風。不過還是會用工程塑料來模擬之前的造型，風阻系數還是可以保證的。

重點：工程塑料保險杠的行話叫"保險杠皮膚"(不是保險杠皮是塑料皮)。這位大師的定義暗示了這款保險杠根本沒有防撞能力，事實也確實如此。但是唐t擔心，因為必須考慮到被動安全保護，所以只是將原有金屬保險杠的功能進行了結構拆分，從外到內三層。

1.保險杠蒙皮，還是叫保險杠，用于裝飾和風阻控制。

2.保險杠蒙皮內部是碰撞緩沖泡沫，用于行人碰撞保護。

3.緩沖泡沫內部是金屬防撞梁，用來實現原金屬保險杠的防撞效果。

現代汽車真正的保險杠是指防撞梁，一般采用屈服強度超過1000Mpa(兆帕)的雙層軋制熱成型鋼，強度與老式金屬棒相當。同時在防撞梁和防撞縱梁之間會增加一個金屬吸能盒。沖擊力小，則由橫梁承受；沖擊力稍大，就會擠壓吸能盒變形，起到緩沖作用。只有在沖擊力非常大的情況下，車輛的縱梁和a柱才會承受和緩沖。這是一個非常科學的防撞系統。

總結：汽車保險杠的概念有了全新的解釋。防撞橫梁、吸能盒等屬于車架的結構才是真正的"保險"，外保險杠皮膚有了全新的任務。而且這種設計還有一個好處，就是更換損壞保險杠的成本比金屬保險杠低，減少潛在的用車開支是被用戶認可的最重要原因。