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    2. 老年人開四輪電動汽車需要考哪類駕照

      2023-01-12 09:39:48 作者:蔡金盛
      我講了很多老年代步車,曾經在一些地區有合法行駛的階段;但由于用戶普遍無視交通法規,造成很多惡性交通事故,所以最后"全面的"(禁止上路)。

      原則上,我們不應該不要從一部分概括到另一部分,所以我們不應該t "從一部分概括到另一部分"。相信至少有一部分低速車輛的使用者是愿意接受駕駛培訓的,可以被認可注冊車輛合法駕駛。這樣的用戶有沒有可能擁有合法的"低速車輛"?

      誤解從來就沒有"老年人低速電動滑板車"在工信部機動車《目錄》,甚至是亞視全地形車和UTV農夫越野能力強、實用性高的s車還沒有得到認可。所以,從來沒有過這樣的所謂"低檔四輪電動滑板車",而它的本質其實就是場館使用的代步車或者觀光車。

      在各種植物園、動物園或者大型體育場館里,總會有一些電動或者燃油動力的車輛沒有車棚。這些交通工具被稱為觀光巴士。這類車輛的使用要遵守企業制定的規章制度,而不是《道路交通安全法》之類的法律法規,因為這些車輛不能駛入【公共道路】。

      "觀光巴士代替步行"出現是因為一些小作坊車企被汽車的熱銷所吸引,他們可以don’不要湊熱鬧,前提是他們不要沒有汽車生產許可證(資質)。因此,這些小企業把目標放在了農村鄉鎮市場,而面對的用戶一般不會沒有法律意識,他們把觀光車包裝成任性的交通工具。沒有駕照,沒有保險,也沒有司機的許可證"。

      沒想到,大量頭腦簡單的老農民相信了這些銷售人員的描述,于是漸漸形成了錯誤的認識。好在早期這種車只在田間使用,在交通管理的盲區沒人管。然而用戶對現狀越來越不滿,最終將這些不允許上路的車輛開到了擁堵的城市道路上。

      最后形成開篇段落描述的場景,在用戶已經形成錯誤共識的前提下,認為連續違章駕駛行為是合理的,對管理有很大的排斥。3354可以無法管理,只能禁止。在不改變這種認知的情況下,有沒有其他方法可以讓這種交通工具合法化?

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