汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表溫度過高報(bào)警燈亮原因

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，水溫表溫度高。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失效。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障主要包括冷卻液泄漏、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障、水路堵塞、節(jié)溫器故障。讓讓我們慢慢分析。

由于泄漏和冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高。

當(dāng)冷卻系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)，防凍液就會(huì)不足，導(dǎo)致防凍液溫度升高。如果發(fā)現(xiàn)防凍液低，首先要檢查是否有泄漏。如果你不不需要及時(shí)添加相同類型的防凍劑，不要t添加自來水或其他類型的防凍液，以免稀釋甚至沉淀，導(dǎo)致故障或失效。

由于風(fēng)扇故障，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。

冷卻風(fēng)扇的故障會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高運(yùn)轉(zhuǎn)速度下產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移到防凍液上，得不到及時(shí)散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，從而導(dǎo)致"鍋爐沸騰"等問題。汽車行駛時(shí)，要注意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，先以該速度停車，但不要t關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查冷卻風(fēng)扇和循環(huán)水泵是否有故障。

冷卻風(fēng)扇故障主要有兩種類型：

經(jīng)常轉(zhuǎn)彎停車，一般不多轉(zhuǎn)。

最簡(jiǎn)單的就是先檢查安全。如果保險(xiǎn)燒壞，用表測(cè)量電路，看是否有短路，導(dǎo)致保險(xiǎn)燒壞。然后，檢查溫度控制開關(guān)是否正常工作，是否在預(yù)定溫度下通電。如果溫控開關(guān)正常，直接打開電風(fēng)扇看是否工作。

首先，檢查水箱是否缺防凍液，造成高溫。如果缺少防凍液，檢查是否有泄漏：水泵和管道。檢查機(jī)油中是否有水，火花塞的燃燒情況，是否有防凍液漏入氣缸，檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否有空氣，導(dǎo)致循環(huán)不暢。然后看水箱表面是否太臟，導(dǎo)致散熱不好。水箱中是否有水和堿氧化物等。導(dǎo)致循環(huán)不暢。最后，檢查溫控開關(guān)是否損壞，并保持電源接通。汽車維修技術(shù)網(wǎng)

由于循環(huán)水泵故障，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。

水泵故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水會(huì)t循環(huán)不及時(shí)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫迅速升高，冷卻系統(tǒng)失靈，水溫報(bào)警，并出現(xiàn)"沸騰"。如果及早發(fā)現(xiàn)并采取適當(dāng)措施，將避免因冷卻不良導(dǎo)致拉缸等更大的故障損失；所以水溫過高時(shí)，報(bào)警燈亮，鍋爐沸騰等。必須盡快停車檢查故障根源，必要時(shí)向維修站求助。

泵的故障主要分為兩類：

軸承鎖定和葉輪損壞。

軸承鎖死很少見。一旦出現(xiàn)這種情況，正時(shí)皮帶就會(huì)損壞，或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣門會(huì)被活塞弄彎。而且大部分水泵軸承都是免維護(hù)軸承，鎖死前可能會(huì)因軸承偏磨而產(chǎn)生異響或漏水。

因此，在日常檢查或日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查水泵，在更換正時(shí)皮帶和其他相關(guān)零件時(shí)，也應(yīng)檢查水泵。

注意當(dāng)水泵附近有異常噪音時(shí)，不要不要把傳動(dòng)帶的打滑誤認(rèn)為是水泵的聲音。葉輪損壞的常見形式是葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕。葉輪腐蝕通常不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)葉輪開裂或從泵軸上松脫時(shí)，冷卻液的循環(huán)速度變慢，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障。損壞的葉輪還可能在旋轉(zhuǎn)時(shí)撞到水泵外殼，導(dǎo)致外殼破裂。

葉輪損壞一般是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常高造成的，也有一部分是水泵葉輪質(zhì)量問題造成的。大部分水泵在檢查葉輪是否損壞時(shí)，只能看到葉輪拆下后的狀況。有些發(fā)動(dòng)機(jī)在拆卸后會(huì)用手碰到水泵的葉輪