寶馬7自動(dòng)駕駛模式嗎

　　【太平洋汽車】寶馬7系可以自動(dòng)駕駛，按照國(guó)際通用的駕駛輔助分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0級(jí)到L5級(jí)中，L3級(jí)是邁入自動(dòng)駕駛的開(kāi)端，從L3級(jí)開(kāi)始，車輛不僅僅是提供支持，而是能在有限條件下自動(dòng)駕駛了。

　　寶馬7系可以自動(dòng)駕駛，按照國(guó)際通用的駕駛輔助分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0級(jí)到L5級(jí)中，L3級(jí)是邁入自動(dòng)駕駛的開(kāi)端，從L3級(jí)開(kāi)始，車輛不僅僅是提供支持，而是能在有限條件下自動(dòng)駕駛了。

　　寶馬在中國(guó)不斷發(fā)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)能力，在性能和技術(shù)上取得了突破，例如首次在5G真實(shí)商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程控制功能。全世界每天有億萬(wàn)輛汽車馳騁在道路上，真實(shí)的交通場(chǎng)景無(wú)比復(fù)雜，因此寶馬集團(tuán)始終將安全置于自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要位置，采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略，以巨大的投入和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。2017年，寶馬集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)行規(guī)模化L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試，目前正在全球投入超過(guò)80輛BMW7系進(jìn)行L4級(jí)實(shí)路測(cè)試。在推出BMWiNEXT量產(chǎn)車前，寶馬集團(tuán)將進(jìn)行500萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試以及2.4億公里的電腦模擬測(cè)試，覆蓋所有相關(guān)交通場(chǎng)景。測(cè)試采用苛刻的循環(huán)測(cè)試法—在測(cè)試任何一個(gè)新的或優(yōu)化的功能時(shí)，那些已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的其他功能也要進(jìn)行再次驗(yàn)證，以此保證車輛的安全與可靠。今年7月，寶馬集團(tuán)攜手百度在內(nèi)的十家合作伙伴發(fā)布《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，再次證明了寶馬集團(tuán)安全至上的理念以及推動(dòng)跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的努力。

　　中國(guó)具有全世界最典型的復(fù)雜交通場(chǎng)景，因此寶馬集團(tuán)在中國(guó)的自動(dòng)駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國(guó)典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）