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    2. 寶馬330和320區(qū)別

      2025-04-03 03:12:02 作者:資訊小編
      發(fā)動機功率不一樣,發(fā)動機型號不一樣,傳動軸長度不一樣。

      寶馬第6代3系車型已經更換了新的發(fā)動機。第六代寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的2.0t車型分為高低功率兩種配置。發(fā)動機型號分別為b48b20c和b48b20d。兩款發(fā)動機最大馬力分別為184和252,最大扭矩分別為270牛米和350牛米。高功率發(fā)動機可在1450 ~ 4800轉輸出最大扭矩,低功率發(fā)動機可在1350 ~ 4600轉輸出最大扭矩。

      很多改裝愛好者都會買個320,然后通過刷330程序來提升發(fā)動機功率。這種方法不可取。發(fā)動機功率不同意味著渦輪壓力不同,所以不同的渦輪壓力有不同的壓縮比,不同的壓縮比有不同形狀的活塞。

      如果把330的程序刷進320的電腦板,320的活塞在行駛一段時間后就會爆裂。這是因為低功率發(fā)動機的壓縮比高于高功率發(fā)動機的壓縮比。刷入大功率程序后,渦輪壓力變大,導致氣缸內壓力更大,進而活塞不堪重負而爆裂。雖然這兩款發(fā)動機的代號都是b48,但兩者還是有一些區(qū)別的。

      寶馬330和320除了發(fā)動機功率和傳動軸長度不同外,幾乎沒有區(qū)別。有些買320的朋友,如果想提高發(fā)動機動力,可以選擇一些修改品牌的方案。把330的程序直接刷進320是非常危險的。如果想通過刷程序來提高動力,最好把活塞一起換掉,因為這款代號為b48的渦輪增壓發(fā)動機的活塞非常脆。刷完程序后馬力過大會造成活塞的金屬疲勞,時間長了活塞容易斷裂,建議刷完程序后更換一套鍛造活塞。

      現(xiàn)在有很多型號有高低功率版本。雖然高低功率版本用的是同一個發(fā)動機,但是高低功率發(fā)動機的區(qū)別絕對不是程序那么簡單。

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