abs的工作過程

Abs的意思是防抱死制動系統，其工作原理是利用輪速傳感器來監測各個車輪的轉速。當其中一個車輪快要死的時候，降低車輪制動器的壓力，當車輪即將旋轉的時候，增加車輪制動器的壓力，相當于點制動。abs系統每秒可以動作60到120次。

Abs系統的誕生是為了讓司機在緊急情況下緊急剎車時，通過方向盤控制車輛的軌跡。如果突然制動導致四個車輪全部抱死，車輛就會失控打滑，駕駛員無法使用方向盤控制車輛的軌跡。Abs是指當駕駛員突然剎車時，可以轉彎，使車輛減速，躲避障礙物。

Abs系統已經成為車輛的標準安全配置，這個配置會配合ebd系統。Ebd指制動力分配系統。Ebd可以將制動力分配給每個車輪。如果車輪旋轉過快，ebd可以被輪速傳感器檢測到，然后對車輪施加制動力。Ebd還可以在過彎時起到保證過彎穩定性的作用。ebd系統的存在大大提高了制動的平衡性。

一些高性能跑車還會配備牽引力控制系統，可以獨立調節各個車輪獲得的扭矩。比如過彎時，這套系統可以讓外輪比內輪轉得快，可以輔助車輛達到更高的過彎速度。