2019款福特全順汽油版手動擋保值率怎么樣

保值率是汽車性價比中最重要的組成部分，被美國消費者報告定義為"五年內車主的總消費"。包括新車與二手車的差價、保險、保養、加油等費用，以及汽車性能、可靠性、未來價格波動范圍等一些指標。

福特全順（查成交價|參配|可以說，許多人不我對75%的套期保值率沒有非常直觀的概念，他們也沒有我不知道這是什么水平。那么，一個汽車熱評就給你幾款：

1.MPV中很受歡迎的別克GL8（查成交價|參配|優惠政策），首年保值率77.5%；

2.轎車里很受歡迎的朗逸（查成交價|參配|優惠政策），第一年保值率70%；

3.SUV中很受歡迎的普拉多（查成交價|參配|優惠政策），首年保值率91.5%；

顯然，福特全順作為一款輕型客車車型，長期處于前三甚至第一的位置，可見福特全順是一款保值率很強的車型。

按照每輛車每年8-10%的遞減率計算，福特全順在前三年的時候，保值率是58.5%。GL8為59.77%；朗逸為53.72%；普拉達大部分是79.05%。

5年景氣時，福特全順保值率為46.6%；GL8為45.3%；朗逸為44%；普拉達超過了61%。

所以從各種數據對比來看，福特全順這種輕型客車在前五年還是能保持很強的保值率的。所以這里會引出一個很多車主都很關心的問題，就是按照我們現在的排放標準更新速度，輕客能開五年嗎？

2019年年中，江鈴福特已經率先宣布其輕型乘用車排放將進入國六-B標準，這是目前國五-A標準的最高水平，而國六-A標準的實際實施時間計劃在2023年。

重點不在這里。真正的國六A標準還沒有正式實施的時候，網上已經傳出國七標準將在2025年再次試水的信息。

作為一個以載客為主的輕客，很多技術先進的發動機或者變速箱都很難用在輕型客車上。所以福特全順汽油版未來會受到排放標準的影響，而我恐怕會比普通私家車大。

在這些客觀因素的影響下，福特全順的戰斗力還是挺強的。

2.0T發動機，最大功率89KW和148.5KW，最大扭矩300 Nm。此前，短軸低配版因防抱死和制動力分配不規范而飽受詬病。新版全順現已標配9.1版博世ABS EBD系統。

超大的車內空間，同級最小的超短轉彎半徑，精準的轉向操控，近3.5噸的底盤承載能力，V362全順底盤等。這些都讓全順在同級別車型中擁有更好的性價比。

至于很多車主詬病的動力和油耗，畢竟這是輕客。它要的不是速度，而是優秀的底盤、操控性和承載能力。所以，看重福特全順的車主，首先要搞清楚自己的需求是什么。如果用轎車或者SUV的標準來要求一個自重1.7噸的輕客，從一開始就是不公平的。