上汽大通D90pro柴油機(jī)版怎么樣
-2.0T雙渦卷版2000bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)霍尼韋爾雙渦輪增壓器僅這兩項(xiàng)技術(shù)就被視為高配。雖然排量只有2.0l,但是高壓噴油的霧化效果是理想,實(shí)現(xiàn)了高效蒸發(fā)和足夠高的燃燒效率。通過分級(jí)加壓和"合作"在兩組增壓器中,super-AG氣體的氧濃度達(dá)到了"富氧燃燒。這些技術(shù)必然會(huì)帶來——480nm峰值扭矩的超大扭矩。要知道游俠搭載的3.2T直列五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有這么大的扭矩。
重點(diǎn):最大功率高達(dá)160kw!柴油機(jī)的特點(diǎn)是"高扭矩低功率"。由于壓燃式的引燃點(diǎn)火系統(tǒng),在膨脹作功沖程中會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的振動(dòng)。那么轉(zhuǎn)速越高,噴油量越大,燃燒產(chǎn)生的振動(dòng)越強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的磨損就越難控制。所以柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速往往控制得很低。即使在2000/3000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速高,3000/4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速也高。但是,低速控制必然導(dǎo)致功率低。一般的2.0T/3.0T柴油機(jī)只有120/140kw的峰值功率,-2.0T能達(dá)到160kw已經(jīng)是很難得的成績(jī)了。
知識(shí)點(diǎn):高扭矩意味著低速加速?gòu)?qiáng),大功率可以達(dá)到高速區(qū)間理想加速。柴油車的高速加速能力普遍較差。同樣,參考3.2T-Ranger突破100也需要12秒左右。2.2噸整備質(zhì)量的大同D90Pro也取得了同樣的成績(jī),可見這款機(jī)器的實(shí)力還是蠻強(qiáng)的。其次,ZF 8AT手自一體變速箱水平也高,兩大核心總成是目前20/30萬區(qū)間柴油硬派SUV的標(biāo)桿。
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