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    2. 汽車時(shí)速120公里時(shí) 剎車距離是45米

      2023-01-17 15:39:09 作者:蔡金盛
      100-0制動(dòng)測(cè)試是汽車協(xié)會(huì)做的項(xiàng)目。這個(gè)概念是指車輛從每小時(shí)100英里減速到零的距離(單位:米)。優(yōu)秀車輛測(cè)試成績(jī)一般在35/40米之間,普通代步車水平在45米左右。連續(xù)10次急剎車測(cè)試后,大部分車輛的剎車距離會(huì)延長(zhǎng)10%~20%。這個(gè)成果有沒有參考價(jià)值?

      高速公路最高限速120km/h,雖然速度只提高了20km/h,但制動(dòng)距離不是這樣計(jì)算的。一般標(biāo)準(zhǔn)是車速提高一倍,剎車距離延長(zhǎng)四倍;普通車輛以60km/h的速度剎車,車輛剎車距離一般在15-18米之間。

      那么車速翻倍后的制動(dòng)距離在60-72秒之間,但這并不是真實(shí)路況下的制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槁访娴哪Σ料禂?shù)不同。

      車輛測(cè)試時(shí),路面永遠(yuǎn)是非常平坦的品混凝土路面,其滑動(dòng)摩擦系數(shù)高達(dá)1.0以上。但真實(shí)路面總會(huì)有一定程度的磨損,摩擦系數(shù)會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上降低30%左右,自然會(huì)反饋到制動(dòng)距離的變化上。

      所以車的真實(shí)剎車距離比預(yù)想的要長(zhǎng)很多,這也是為什么高速公路建議車間距要大于100米的原因。但根據(jù)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和很多案例分析,建議車間距以150米為宜。

      兩秒定律對(duì)普通司機(jī)來說不夠強(qiáng)。在發(fā)現(xiàn)前方道路有障礙物或特殊情況的前提下,從準(zhǔn)備制動(dòng)到真正有效制動(dòng)的時(shí)間往往非常接近兩秒。

      當(dāng)一輛車以120km/h的速度行駛時(shí),它將每秒行駛33.33m。即使反應(yīng)夠高夠快,也必須接近50m才能完全剎車。所以100米的安全距離是真實(shí)路面加上輪胎磨損的推薦值,加上反應(yīng)時(shí)間后建議延長(zhǎng)到150米。

      速度控制范圍。沒有建議,只有規(guī)定。三車道高速公路:左側(cè)車道最低車速不低于110km,中間車道不低于90km,右側(cè)車道不低于60km/h。

      雙車道高速公路:左側(cè)車道不小于100km,右側(cè)車道不小于60km。如果道路上有其他標(biāo)準(zhǔn)限速標(biāo)志,按標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)行駛。

      (低于限速值也是違法的。范圍在20%以內(nèi)的,只記錄不計(jì)分;如果超過20%,將被罰款。因此,高速公路可以t低速行駛,所以控制車速和車間距沒有問題)

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