研發小型渦軸發動機 實現增程式電動車

不僅有可能，而且已經有概念車了！正道集團研發的三款清潔能源汽車(由賓尼法利納設計)于2017年亮相日內瓦車展，隨后亮相上海車展。這些車型使用超材料石墨烯電池作為主驅動，小型渦輪增程發電機負責給電池充電。電池可以在30分鐘內充滿電，實現圓周運動，不插電真的可以行駛1000公里以上。只是成本高，量產車還在研發階段。

此外，該公司還開發了一種生物油的小型渦輪發電機，其中甲醇、乙醇、生物柴油和地溝油是可以制造的，主要用作驅動渦輪和直接給電池充電的燃料。

所以未來很有可能如樓主所愿，利用行駛過程中產生的廢氣來驅動渦輪發電，以在普通車輛上延長續航里程。它只是這種電池的性能需要大大提高，否則與現有的輕混動車型差別不大。它可以t用電增加續航里程，同時還能不能有效地節省燃料。我覺得關鍵在于新材料電池。只要電池能承受較大電壓的快速充放電。然后收費形式多樣化。可以選擇插電式、形式動能發電、增程發電機發電等多種方式。這些都解決了行駛過程中自動續航的問題，而不是現在的強混動或者純電動車型，需要停車使用現有的電網充電。還有很長的路要走，所以讓讓我們拭目以待。

最后，馬自達還宣布將在2020年投資一款小型三角轉子發動機作為增程發電機，為車輛充電。并宣布2030年前其大部分車型將為純電動或增程式電動汽車。各大車企都在努力解決能源問題，但也需要減少現有充電網絡的局限性，從而實現真正的不插電增程型長續航電動車！當然，R d需要時間和成本。