康明斯發動機和濰柴發動機哪個好

在五國時代，可以說康明斯憑借百年積淀有點風騷，但柴蔚也在暗中與之競爭。第六國民時代，雙方終于在同一起跑線上展開角逐，柴蔚開始全方位PK康明斯！

六號發動機相比五號發動機有本質的性能提升和質量提升，技術路線大不相同！基本上買車前你都得考慮國六。

就全國銷量而言，柴蔚很牛，康明斯也不含糊！但是在劉國燃機方面，康明斯還在潛心練內功，預計年底上市！

銷量代表卡友的口碑，口碑就是產品的優秀表現！如動力性、經濟性、可靠性、維修便利性、產品價格等關鍵指標。

重型發動機代表了發動機的最高技術和質量水平！為此只對比9升及以上車型。為此只對比重型商用國六發動機的銷量。

燃氣機對比國六標準于2019年7月1日實施，柴蔚率先！目前市面上有兩個國六型號：WP10HN和WP13N。主要匹配陜汽、解放、福田、大運、江淮、北奔、徐工等重卡產品。隨著燃氣機市場的熱銷，柴蔚賺了一筆，也積累了不少人氣！

后續還會有WP10.5HN和WP15N兩款國六機型陸續上市。

基本覆蓋9.5 ~ 15升國六動力需求！

在燃氣發動機上，康明斯發展緩慢，相對保守。目前已經公布了X12N和Z14N兩款車型，分別屬于福田康明斯和東風康明斯。預計東風和福田重卡將在年底投放市場，未來可能會以這兩家廠商為主。

銷量和車型數量比，柴蔚贏了！對比柴油機，按照今年前5個月國內6款重卡柴油機的銷量，柴蔚和康明斯各占三分之一，旗鼓相當！

柴蔚有WP9H、10H、10.5H、WP12、WP13五款國六發動機，全部采用DOC DPF HiSCR技術路線。沒有EGR系統。還有一款WP13G柴油機，獲得國家科技進步一等獎，至今未投放市場。這是柴蔚突破第六個全國市場的重要里程碑產品。據柴蔚介紹，WP13G系列發動機B10壽命180萬公里，最長保養里程可達12萬公里。此外，該系列發動機在可靠性、油耗、噪音和輕量化方面都處于行業領先地位。

與柴蔚相比，康明斯毫不示弱。

不僅有東風康明斯L9、Z14升，還有福田康明斯X11、X12、X13。共5款。其技術路線與柴蔚它拒絕EGR體系。

但是前期有很多雜音，福田康明斯斷供三一重卡事件給東風和福田系統外的重卡載車型敲響了警鐘。

對比銷量和車型數量，平分！未來的技術儲備，新能源技術的日益進步，在乘用車領域，特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等造車新勢力已經讓傳統汽車企業非常被動！

作為商用電的兩大強敵，康明斯和柴蔚也在未雨綢繆，在氫燃料電池電領域發力，期待氫能生態圈的到來。

由柴蔚氫燃料驅動的中通客車已經行駛在濰坊的大街小巷。未來，氫燃料電池驅動的重型卡車將首先在齊魯運行，然后在全國推廣。

康明斯美國總部也在布局氫燃料電池動力的研發，搭載其動力的車型也將陸續向市場發布。

在新能源發展方面，我們完全看好柴蔚！康明斯會走下坡路。朋友們最關心的是自己的車是否省油，發動機是否可靠，維修是否方便。

其實技術發展到今天，發動機本身的質量差異是日益減小的，同樣排量的兩臺發動機也能almo