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    2. 電池密度=自燃風險?給你講講電動汽車自燃那些事兒

      2023-01-17 15:40:00 作者:蔡金盛
      1.一方面廠商提高電池容量和電池密度,是否意味著自燃的危險系數越來越高?消費者如何避免電動車自燃?

      提到電動車,很多人會聯想到自燃。關于這個問題,只能說早期車型和日常保養不到位的車型會發生的更多。由于現在生產的車型對質量要求嚴格,加上溫控管理系統的加入,會讓躁動不安的三元鋰電池更加安全,所以如果你的車載電池沒有被損壞,只要日常保養就不會出現這樣的問題。

      2.2020年正式退休,你覺得如果用18年和19年的指標,是為了占號買一個,還是趁著補貼一步到位買一個?

      既然國家給補貼讓你占便宜,還等什么?最好利用補貼。比如續航400-500公里的車就是不錯的選擇。想象一下,電動汽車從200-300公里過渡到400-500公里需要多少年。你認為它2020年前電動車續航大范圍普及到600公里的可能性大嗎?

      3.怎樣才能判斷電芯是否損壞?國家規定電池多年后衰減不得超過20%。是否意味著如果衰減過度,可以要求廠家免費更換電池組?

      如果你的車在以前的日常行駛過程中可以跑300公里,而現在按照原來的步法和同樣的路況只能跑200公里,那就說明你的電池開始衰減了。每次去4S店維修,維修人員還會檢查電池是否已經腐朽。目前廠家只會給你更換電池組,不會更換整個電池。而且也沒有國家出臺相應規定要求更換整塊電池的這種說法。

      4.目前我買電動車送充電樁安裝,一般送30米。我想知道這30米包括什么?包括挖溝埋電線的錢嗎?

      安裝充電樁的時候,一般說送30米。在這里,30米內的材料,如電線、絕緣管、固定夾等。被引用。如果涉及挖溝埋線,安裝公司就要額外收費。

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