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    2. 柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)的區(qū)別

      2025-04-04 10:26:01 作者:資訊小編
      柴油機(jī)和汽油機(jī)的點(diǎn)火方式不同,柴油機(jī)的壓縮比高于汽油機(jī)。汽油機(jī)有火花塞,柴油機(jī)沒有火花塞。柴油發(fā)動機(jī)不需要依靠火花塞點(diǎn)火。柴油發(fā)動機(jī)依靠壓縮點(diǎn)火來點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌衔铩?p>因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比比較高,所以在壓縮沖程末期,缸內(nèi)可燃混合氣的溫度和壓力都比較高。

      這樣柴油機(jī)里的可燃混合氣就可以自己燃燒了。

      燃燒著的可燃混合氣能把活塞向下推,使發(fā)動機(jī)輸出動力。

      汽油機(jī)沒有那么高的壓縮比,所以汽油的燃點(diǎn)更高,所以汽油機(jī)需要依靠火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣。

      汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束時,火花塞會釋放電火花點(diǎn)燃可燃混合氣,燃燒后的可燃混合氣能推動活塞向下運(yùn)動,使發(fā)動機(jī)輸出動力。

      柴油發(fā)動機(jī)效率更高,扭矩更大。許多公共汽車和卡車將使用柴油發(fā)動機(jī)。

      而且很多轎車和SUV也有柴油車型。

      大多數(shù)汽車制造商也使用渦輪增壓技術(shù)來提高柴油發(fā)動機(jī)的功率。

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