寶馬320氧傳感器作用
【太平洋汽車(chē)】主要監(jiān)測(cè)三元催化的好壞。寶馬的后氧傳感器監(jiān)測(cè)被催化儲(chǔ)氧后的廢氣的氧含量,它的主要作用是監(jiān)測(cè)三元催化的好壞,同時(shí)它也會(huì)把廢氣的濃稀反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦DME,DME也會(huì)參考該數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié),當(dāng)然混合調(diào)教最主要烤前氧傳感器。
寶馬3系有2個(gè)氧傳感器,在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
1、氧傳感器:當(dāng)氧傳感器故障時(shí),ECU無(wú)法獲取這些信息,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,增加排放污染;
2、輪速傳感器:它主要是收集汽車(chē)的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷汽車(chē)有沒(méi)有打滑的征兆,所以,就有一一個(gè)專(zhuān)門(mén)收集汽車(chē)輪速的傳感器來(lái)完成這項(xiàng)工作,一般安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上,而一旦傳感器損壞,ABS會(huì)失效;
3、水溫傳感器:當(dāng)水溫傳感器故障后,往往冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào),ECU得不到正確的信號(hào),只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣,所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易啟動(dòng),且還會(huì)伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,加速動(dòng)力不足的問(wèn)題;
4、電子油門(mén)踏板位置傳感器:當(dāng)傳感器失效后,ECU無(wú)法測(cè)得油門(mén)位置信號(hào),無(wú)法獲得油門(mén)門(mén)踏板的正確位置,所以會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的現(xiàn)象,甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速的情況;
5、進(jìn)氣壓力傳感器:進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化,轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門(mén)邊上,假如故障了會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等問(wèn)題。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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