2017款領(lǐng)克01與2019款的發(fā)動機為啥不一樣

2023-01-18 10:21:07 作者：蔡金盛

老款領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機代碼不一樣；——發(fā)動機型號相同；領(lǐng)克01是一款備受爭議的自主合資品牌SUV。它的質(zhì)量被沃爾沃發(fā)動機稱贊，它的質(zhì)量差也在這臺發(fā)動機。這個看似怪異的評價是有事實依據(jù)的。評價不好的原因在于第一代沃爾沃常見的機油乳化問題。在分析這個問題之前，讓讓我們先來看看新舊發(fā)動機的代碼和型號。

首款沃爾沃2.0T發(fā)動機型號為B4204T30，代號相同。沃爾沃2.0T發(fā)動機型號為B4204T30，代碼JHL_4G20TD。雖然兩機采用不同的系列標(biāo)簽，但最大功率只有140kw，最大扭矩300Nm(1400 ~ 4000 rpm)。理論上，這兩臺機器沒有區(qū)別。我們必須找出不同之處。也許只有一種看不見的"調(diào)整"。

第一代領(lǐng)克01:油乳化所謂油乳化，是指油與水或EG(乙二醇)發(fā)生反應(yīng)，從正常流動潤滑的標(biāo)準(zhǔn)油變成沒有潤滑、清洗、防腐、抗泡能力的乳液狀或糊狀廢液。這個問題多是氣缸蓋密封不好，導(dǎo)致冷卻液和機油混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)；冷卻液的主要成分是水和EG，所以油乳化是不可避免的。但是氣缸蓋密封可能出現(xiàn)問題的原因有很多，比如設(shè)計缺陷，車身材質(zhì)，調(diào)整太激進！第一代領(lǐng)克01功率調(diào)整確實有點激進。

領(lǐng)克01的車身尺寸只有4512**1857*1673，軸距2734mm，在緊湊型SUV中只屬于中等標(biāo)準(zhǔn)。但是這款車的整備質(zhì)量(主版)是1,632kg，這臺發(fā)動機只有190PS的馬力才能驅(qū)動它達到116.4Hp/T的最大推重比，這是一個相當(dāng)一般的標(biāo)準(zhǔn)。3354剛剛離開"小馬和馬車"。理論上百公里加速9秒左右，但是一代領(lǐng)克01可以達到7.86秒，和數(shù)據(jù)有些不符。

過于激進的調(diào)整會使發(fā)動機在過于惡劣的工況下運行，高溫高壓的惡劣工況很可能破壞氣缸蓋的密封性或者導(dǎo)致機油增多或乳化(一般是先增多后乳化)。這個問題出現(xiàn)在第一代領(lǐng)克01，但是用戶不容易發(fā)現(xiàn)。因為領(lǐng)克01的發(fā)動機沒有機械式油尺，只能通過車輛儀表盤上顯示的電子油尺來識別。然而，第一批問題車中有相當(dāng)一部分是"刷"由ECU在維修過程中降低功率，而電子油尺的數(shù)據(jù)似乎很難發(fā)現(xiàn)問題。

ECU的調(diào)整降低了發(fā)動機美國的權(quán)力或啟動熱情。這次調(diào)整等于理想，改變了發(fā)動機工況，所以后來的領(lǐng)克01不再有這個問題。但保守的調(diào)校決定了性能的必然下降，百公里加速變成了9秒的普通代步車。沃爾沃車型T4 2.0T是DriveET系列的最低配，所以領(lǐng)克01注定不是一款有駕駛樂趣的車。調(diào)節(jié)電量有文字說明領(lǐng)克，用戶普遍發(fā)現(xiàn)電量下降后才能說明，所以領(lǐng)克01還是挺有意思的。

總結(jié)領(lǐng)克01指導(dǎo)價15.08 ~ 19.88萬，這是2.0T版本的價格區(qū)間，其中旗艦版為四驅(qū)加7擋濕式雙離合，兩驅(qū)版匹配6AT手動一體。這款拉桿箱要面對的競品是自主品牌的高性能低油耗插電式混動四驅(qū)宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM，略大的雪佛蘭探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T9AT四驅(qū)版，以及價格更低的WEYVV6四驅(qū)版。中型SUV也要面對全新2.0T6AT的高性能傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。值得選擇嗎？技術(shù)水平不足理想領(lǐng)克00？