濟(jì)南鈴木UU125怠速狀態(tài)后輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)嗎

鈴木UU125的后輪會(huì)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？濟(jì)南鈴木UU125的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與常規(guī)代步車差別不大，但這款車的性能在同價(jià)位車型中會(huì)有優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)主要來(lái)自鈴木的技術(shù)。但技術(shù)再先進(jìn)，性能再?gòu)?qiáng)，也不會(huì)有違背機(jī)械原理和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的表現(xiàn)。比如題主提到的后輪怠速轉(zhuǎn)動(dòng)可以這輛車?yán)锊粫?huì)發(fā)生這種事。滑板車有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是采用自動(dòng)分離無(wú)級(jí)變速的傳動(dòng)方式。之所以這么設(shè)計(jì)，主要是為了簡(jiǎn)化這類車輛的操作，UU125也不例外。這種傳動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)代替原來(lái)手動(dòng)離合器的操作，所以這種車型在低速或者怠速時(shí)是沒有動(dòng)力傳遞的，也就是說(shuō)在怠速時(shí)后輪是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，因?yàn)樗碾x合器處于脫開狀態(tài)。

如果后輪在怠速時(shí)出現(xiàn)異常轉(zhuǎn)向，車輛是不可能順利起步的，因?yàn)樵谄鸩降囊凰查g，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)傳遞到車輛上，然后車輛就會(huì)向前行駛。在這種狀態(tài)下，車輛的啟動(dòng)都是問(wèn)題，更別說(shuō)正常騎行了，任何一輛代步車都不可能在正常狀態(tài)下怠速轉(zhuǎn)彎。但在一些特殊情況下，滑板車空轉(zhuǎn)時(shí)后輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，當(dāng)車輛由支架支撐時(shí)，后輪會(huì)在怠速時(shí)輕微轉(zhuǎn)動(dòng)。這種現(xiàn)象主要是離合器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車輪阻力小，動(dòng)力傳遞輕微造成的。屬于車輛正常性能，不屬于故障。

但在這個(gè)過(guò)程中，如果后輪轉(zhuǎn)動(dòng)劇烈，車輛起步時(shí)也向前沖，則屬于異常表現(xiàn)，屬于離合器分離不良的故障。這時(shí)候就需要修理離合器了。否則車輛的啟動(dòng)和停車都會(huì)是個(gè)問(wèn)題。

綜上所述，根據(jù)滑板車的設(shè)計(jì)原理，后輪著地時(shí)，滑板車后輪在空轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但懸空時(shí)會(huì)有輕微轉(zhuǎn)動(dòng)。兩種表現(xiàn)都很正常。但無(wú)論后輪處于什么狀態(tài)，只要車輛怠速時(shí)后輪有明顯的抖動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，都是異常表現(xiàn)。這時(shí)候傳動(dòng)系統(tǒng)就需要大修了。