AT變速箱、CVT、雙離合變速箱哪個好

AT變速箱、CVT變速箱、DCT雙離合變速箱如何選擇？其實這三款變速箱各有優勢，所以它很難對它們進行比較，因為它們都是不同的。比如你10萬左右或者12萬左右的車，雙離合，CVT，AT，它們的發動機不一樣。所以沒有辦法明確指出哪個變速箱好，哪個變速箱不好。只能說at變速箱質量比較穩定，但是油耗高，因為它的傳動效率不高，低速行駛時液力變矩器傳動效率低。至于CVT變速箱，主要優勢是平順性，幾乎感覺不到換擋的存在；但缺點是它能t承受特別大的扭矩，除了個別車型，比如天籟（查成交價|參配|優惠政策）。

那么，雙離合變速箱的優點是傳動效率高，缺點是能不要在高溫下操作，尤其是干式離合器。溫度高的話容易壞，濕式離合器好一點。現在很多汽車廠商為了油耗和動力，已經開始使用雙離合變速箱。因為現在很多人想要動力和油耗。雙離合器換擋速度快，傳動效率高，贏不會消耗太多動力，所以油耗不高，動力強勁，也能滿足一大部分人的需求。

這三款變速箱的主要故障是什么？一般AT變速箱出現無倒檔、無前進檔、頓挫等問題，主要是內部摩擦片或離合鼓有泄壓，或者有損壞的地方，閥體卡死，或者電腦板損壞。

CVT變速箱問題很大一部分原因是鋼帶斷了，鏈條斷了，部分軸承壞了，噪音異常，油壓不夠，因為CVT變速箱對油壓要求挺高的。即使閥體是相對較大的部件，

雙離合變速箱哪里容易壞？它是離合器總成和機電控制單元。濕式雙離合器容易壞，就是這個機電單元容易壞，離合器總成相對好一點，因為有油潤滑散熱。

讓下面我們來看看大家都很關心的保養費用。一般只有過了很久的保修期，變速箱才會出現問題。保修期內有一些問題，但不算太多；然后，在保養費用方面，也是因車而異，根據故障情況，每輛車的故障現象都不一樣，所以保養費用也不一樣，就像我剛才說的。AT變速箱主要是摩擦片容易斷，還有油封。有些是可以修復的，但是如果可以的話不能被修復，有這是沒有出路的。只能換成新的。一般來說，維護費用不是特別大。只要你不t更換電腦ECU，一般五六千塊錢就能搞定。但也要分車型，比如寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的AT變速箱。你可以不要說五六千塊錢就能修好。這個其實要看配件和車的價格。5萬元的車和50萬元或者500萬元的車的保養費用肯定是不一樣的。

CVT變速箱則不同。一般30多萬的車型CVT變速箱很少有用。日產用CVT的比較多，基本都是用CVT，只有少數沒用。以日產為例。一個日產CVT變速箱修的話，一般一萬塊以內就能搞定，還要看壞在哪里。如果鏈條、鋼帶、鏈輪全部拉緊，閥體斷裂，基本接近萬元。如果你說你破的少，比如閥體破了，或者電磁閥破了，那么這個可能要兩三千塊錢。

雙離合變速箱，它有很多優點，也有很多缺點，看你能不能買得起。不管是 CVT，AT或者雙離合變速箱，都有可能出故障。你不我不知道它什么時候會壞掉。看運氣了。有人開5萬公里，開50萬公里，也不t拋錨，但是有人讓他開幾千公里，就拋錨了。就看你能不能負擔得起它的維護價格了。反正基本都要幾千塊。

如何選擇這些變速箱？很多人也在糾結。讓我給你一個建議。比如AT變速箱基本可以覆蓋所有車型，你可以選擇。不過AT變速箱是小排量車用的，油耗不算特別理想，基本比手動擋，CVT，雙離合貴一點。大排量車型，可以隨意選擇。CVT變速箱，小型車可以選擇CVT，但是不建議你選擇大車。比如越野車20多、30多萬，就沒必要選CVT。CVT變速箱可以用于12萬或者15萬以下的車，但是對于15萬以上的車，你可以有其他更好的選擇，比如轎車，越野車，SUV。

如果在市區開車，可以選擇CVT，因為市區開車真的很舒服。AT變速箱適合跑高速和郊區道路，不適合在市區行駛。CVT最適合在城市里跑。畢竟很平順，動力和油耗也比較均衡。然而，它在市區開車最好不要選擇雙離合。如果你經常跑市區道路，你最好不要考慮雙離合，因為在市區來回的啟動和停止對干式雙離合來說是一個致命的缺點，它可以不能承受這么高的溫度，散熱不好。

如果經常跑高速，可以買雙離合，甚至是干式雙離合。動力強勁，油耗低，對散熱也有幫助。它贏了不要頻繁地來回換檔。濕式雙離合也是，經常跑高速，完全可以選，市區也可以選。

綜上所述，CVT變速箱、AT變速箱、雙離合變速箱都有各自的優缺點。它很難說它們是好是壞。對比使用的機型、環境、條件等，都是不一樣的。只能說，根據自己的實際用車情況，選擇適合自己的變速箱是最好的。