邢臺(tái)橋東區(qū) 高爾夫最高讓3.9萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 橋東區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)橋東區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，高爾夫（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.9萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?邢臺(tái)闊龍一汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓3.90萬 8.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓3.90萬 8.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓3.90萬 9.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓3.90萬 9.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國VI 14.02萬 ↓3.90萬 10.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↓3.90萬 10.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI 14.13萬 ↓3.90萬 10.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.22萬 ↓3.90萬 10.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓3.90萬 10.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓3.90萬 10.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↓3.90萬 11.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓3.90萬 11.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國VI 15.52萬 ↓3.90萬 11.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↓3.90萬 11.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓3.90萬 12.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↓3.90萬 12.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↓3.90萬 13.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓3.90萬 13.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓3.90萬 14.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↓3.90萬 14.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓3.90萬 19.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬 - 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI GTI 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 230TSI 手動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 180TSI 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 230TSI 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 280TSI 手動(dòng)R-Line百萬輛紀(jì)念版 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 230TSI 自動(dòng)豪華百萬輛紀(jì)念版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 280TSI 自動(dòng)R-Line百萬輛紀(jì)念版 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，面積不大，但精致感營造得還是比較到位的。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)采用素雅的線條，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　高爾夫內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，并飾以銀色飾板，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來說，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@suweiwei0909說道：“車機(jī)有點(diǎn)卡，其他問題不大，我的包容性比較強(qiáng)。”

網(wǎng)友@Ashley說道：“帥氣，沒有任何挑剔的地方，也不會(huì)給人一種力大無窮的感覺，這才是兩廂車該有的干練。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）