制動系統起什么作用

　　【太平洋汽車】制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。

　　一般汽車都裝有兩個獨立作用的制動系統： 由腳控制的行車制動 （腳制動） 系統和用手控制的駐車制動系統。

　　（1） 行車制動系統 目前各類汽車所用的車輪制動器， 基本上可分為兩大類， 即鼓式和盤式兩類。 它們的區別是： 前者的摩擦副中， 旋轉元件為制動鼓， 工作表面為圓柱面； 后者的摩擦副中， 旋轉元件為圓盤狀的制動盤， 工作表面為兩端面。鼓式制動器摩擦副中的固定元件， 多用帶摩擦片的制動蹄。 按制動蹄張開裝置的形式不同， 鼓式制動器又可分為液壓驅動輪缸張開式和氣壓驅動凸輪張開式兩類。盤式制動器， 其傳動機構多為液力式。 按其固定摩擦元件結構的不同， 可分為鉗盤式，適用于前輪制動器， 也有的汽車前、 后輪制動器均采用盤式制動器。 轎車制動系統一般是前輪為盤式， 后輪采用鼓式。

　　（2） 駐車制動系統 駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的后端， 故又稱為中央制動系統。 也有少數車型的駐車制動器不設在變速器后端， 而是與后輪制動器聯動。 駐車制動器主要用于汽車停放時， 在緊急時， 也可用做輔助制動。另外， 有些汽車 （主要是柴油車） 還裝有排氣制動器。 這種制動器是采取加大發動機排氣阻力的方式， 以增加發動機曲軸的旋轉阻力， 并通過傳動機構阻礙驅動輪的轉動， 從而達到減速的目的。 它主要是在汽車下長坡時作為輔助制動器使用， 以減輕車輪制動器的負擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）